蔚来发布全尺寸SUV ES9，租电版预售42万起

原创 | 李俊

4月9日，蔚来ES9正式开启预售。新车共推出行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三款配置车型。其中，ES9行政豪华版预售价52.8万元起，采用BaaS电池租用方式购买，预售价42万元起；行政签名版预售价58.8万元起，采用BaaS电池租用方式购买，预售价48万元起，地平线特别版预售价65.8万元起，采用BaaS电池租用方式购买，预售价55万元起。

蔚来ES9定位大型纯电SUV，采用2+2+2式座椅布局，提供六座中岛和六座通道两种版本，计划5月底正式上市。其中，中岛版将于5月底开启交付，通道版将于7月底开启交付。

外观方面，新车长宽高为5365×2029×1870mm，轴距3250mm。相比ES8，车长增加85mm，轴距加大120mm。前脸采用封闭式设计，搭配分体式大灯，高大的车头设计强化了视觉体量感。车身线条平直，配备隐藏式门把手、电动迎宾踏板，提供21英寸和22英寸两种轮毂规格。智能感应电动门的开口宽度达1.12m，门高超过1.71m。车身提供云白、月辉银、M42星云红、南极星蓝、星辰绿、极夜黑、全新晨晖金共七种配色，并可选装玄金套装。套装包含玄金镀铬材质的全车车标、车身饰条、车灯内饰件、轮圈，以及曙光金六活塞制动卡钳。ES9地平线特别版还提供“寰宇晨晖”、“寰宇星河”两款专属主题车色，分别为极夜黑搭配晨晖金、极夜黑搭配月辉银的双色组合。

内饰方面，新车配备圆角矩形方向盘和怀挡式换挡机构，搭载48英寸5K Skyline天际线屏幕、15.6英寸3K AMOLED悬浮式中控屏、双焦面AR-HUD平视显示系统。副仪表台采用高强度硅铝玻璃和压电陶瓷技术，触控操作更为灵敏；座椅包覆使用全粒面Nappa真皮，门板保留大量实体按键。

车内提供云贝米、玳瑁棕、苏木红三款单色主题，以及可可棕与潜沙白双搭配色，还配备左右双片式天幕、五区独立空调、47扬声器9.2.4.8沉浸声系统。ES9地平线特别版还在座椅靠背、车门饰板等处加入了山水刺绣元素。前备箱容积达216L，支持按压、叩击、车外语言、手势与脚踢感应等11种开启方式。后备箱内部高度1220mm、最大进深606mm，常规容积600L，包含123L下沉储物空间。

蔚来ES9第二排标配双零重力座椅与双16英寸3K行政屏。座椅采用17层结构设计，椅面搭配一体式腿托，展开后总长度达2.3m。车载视频会议系统支持动态人脸聚焦、头枕独立音响、账号隐私保护等功能。第二排提供中岛、通道两种布局。通道版第二排座椅配备电动扶手，支持双侧横滑和16点按摩功能。中岛版第二排右侧座椅增加20点足底机械按摩；中岛集成8寸AMOLED后排控制屏、8.8L冷暖冰箱、9.4L保险箱、磁吸茶台与折叠小桌板。部分车型二、三排侧窗采用毫秒级响应的LC液晶玻璃，可通过门板滚轮实现百叶窗式分区调光。

动力方面，蔚来ES9搭载全域900V高压架构，前后双电机综合功率520kW、综合扭矩700N·m，0-100km/h加速时间仅需4.3s；匹配102kWh宁德时代电池组，纯电续航里程分别为600km、620km。

新车搭载采用前五连杆后H臂独立悬架结构，搭配六活塞制动卡钳，百公里最短制动距离仅35.3m；配备VMC车辆运动管理系统，最高涉水深度可以达到810mm；同时配备集成式液压全主动悬架和后轮转向系统，支持最大8.3°后轮转向，车辆最小转弯半径5.4m。

智能配置方面，新车搭载Cedar AQUILA天鹰座超感系统，配备包括3颗激光雷达在内的31个感知硬件，并集成5纳米神玑NX9031智驾芯片和世界模型NWM架构。车机搭载Cedar雪松智能系统与SkyOS·天枢整车全域操作系统。

长期以来，高端商务出行领域被传统豪华品牌主导，且电动化与智能化进程相对迟缓。国内品牌虽不断上探，但产品多以家庭场景为主。蔚来ES9的推出，正是将纯电动力与智能科技系统性带入高端商务细分赛道，凭借5纳米智驾芯片、全主动悬架、线控转向系统、行政中岛等技术，结合品牌换电服务体系，深度匹配商务接待、高效出行、行政办公、私密洽谈等核心诉求。作为蔚来技术体系积累的集中体现，ES9也被视为提升品牌毛利率、推动盈利目标实现的重要产品。新车仍将与问界M9（指导价46.98万元起）、理想L9（40.98万元起）、极氪9X（46.59万元起）、腾势N9（38.98万元起）等车型展开竞争。在蔚来ES8稳固品牌40万元级别销量基本盘之后，ES9能否在50万元以上高端市场实现有效突破，已成为行业关注的重点。