别让“爱国叙事”，成为商业竞争的挡箭牌

今日，理想汽车创始人李想在社交平台公开发声，直指某日系合资品牌存在组织营销号拉踩、利用水军账号恶意抹黑等行为，并称其严重破坏了汽车行业来之不易的反内卷环境，言辞激烈，甚至出现“伪军往往比鬼子更操蛋”这类带有强烈情绪色彩的表述。对此，东风日产方面回应称尊重同行、恪守良性竞争原则，但并未对“雇佣水军”一事作出直接回应，让这场争议陷入事实不清的舆论罗生门。

理想汽车创始人李想朋友圈截图，来自网络。

抛开情绪站队，理性审视整件事可以发现，在缺乏实锤证据的前提下，将商业争议直接引向民族对立，不仅偏离了问题本身，也容易让狭隘民族主义绑架正常的市场竞争。
目前，李想方面所指控的“品牌方组织水军”，仍停留在主观判断层面，并未公布资金往来、合作协议、指令记录等可直接印证的证据。网络上出现的负面内容与营销号稿件，是否由竞品直接授意，在法律与事实上都尚未定论。

东风日产方面回应称尊重努力的同行、包括理想汽车。图片源自网络。

而就在近期，山东烟台警方通报的一起网络黑产案件，颇具警示意义。警方打掉了一个利用AI技术批量生成车企黑稿的团伙，其运作模式并非受特定企业雇佣，而是通过制造争议内容博取流量、实现变现。他们随机攻击多家车企，既涉及自主品牌，也涉及合资与外资品牌，目的纯粹是流量牟利，与商战并无直接关系。这一案例也说明，不能简单将网络负面信息等同于竞品水军行为，更不能在缺乏证据的情况下直接归因于特定企业。
事实上，将商业竞争与爱国情绪绑定，已经成为部分品牌面对舆论压力时的常见操作。某些企业在过往争议中，也曾多次将外部抹黑与外部势力关联，用民族情感强化自身立场，在一定程度上模糊了产品竞争本身。这种做法固然能快速凝聚舆论支持，但也容易误导公众，让市场比拼变成情绪对抗。
良性的商业竞争，从来不是民族对立，而是技术、产品、服务与口碑的较量。在华合资企业同样是中国汽车产业的组成部分，提供大量就业与产业链价值，将其简单标签化为“外来破坏者”，既不符合现实，也违背开放包容的市场精神。

行业所倡导的反内卷，核心是遏制恶意价格战、虚假宣传、恶意抹黑等不正当竞争，构建公平透明的竞争环境，而非赋予某一类主体特殊话语权，更不支持以爱国名义进行舆论攻击。如果仅凭主观判断就公开指责、煽动对立，只会让行业陷入无休止的舆论内耗，反而真正伤害反内卷成果。
企业遭遇恶意抹黑，完全可以通过固定证据、投诉举报、法律诉讼等正规途径维权，这也是法治社会最可靠的解决方案。而选择公开激化情绪、制造对立，更像是舆论层面的博弈，而非理性维权。
中国汽车产业的崛起，依靠的是技术创新与市场淬炼，而非排外情绪与叙事包装。真正强大的品牌，无需靠绑架爱国情绪支撑底气；真正健康的竞争，也不该越过事实与规则的边界。
希望这场争议能早日回归事实本身，少一些情绪对立，多一些证据说话，让市场的归市场，法律的归法律。