四川
4月11日，理想汽车创始人李想朋友圈发文称，自2025年政府启动汽车行业“反内卷”以来，汽车行业的“黑水军”拉踩现象得到大幅改善，中国车企之间逐步实现了良性竞争的氛围。“最近，某日系品牌，大量雇佣营销号对我们的产品进行拉踩，并海量使用空白账号的‘黑水军’，捏造虚假信息攻陷我们产品的评论区，严重影响了理想汽车的正常经营。”李想称。
李想认为，“这属于反内卷规定中最恶劣的行为，一方面我们会使用法律手段维护自己的合法利益，另一方面也希望相关部门进行必要的管理，不能让不受管制的海外品牌破坏了汽车行业反内卷的良好成果和市场氛围”。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
值得一提的是，虚假信息、恶意诋毁、商业诽谤等网络乱象，近年在汽车产业频繁出现。去年，工信部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，明确在全国范围内开展汽车行业网络乱象专项整治，重点打击三类突出问题：非法牟利行为，如制作传播虚假图片视频、恶意解读企业运营数据、利用主板机与人工智能技术制造“网络水军”；夸大和虚假宣传行为，如操纵虚假测评、炒作行业话题；以及恶意诋毁攻击行为，如组织“黑公关”“黑嘴”抹黑竞争对手、煽动网民情绪打“口水战”。
有观点认为，对行业生态而言，此次专项整治是一次“净化重生”。规范的测评机构将凭借专业公信力重新赢得市场认可，理性的舆论环境能让消费者真正了解产品优劣，避免被虚假信息误导。最终，行业将形成“优质企业获得更多市场份额”的良性循环。尤其在当前中国汽车加速出海的背景下，清朗的网络环境、健康的竞争秩序，更是中国汽车品牌树立全球口碑、拓展国际市场的重要基础。
不过，从目前来看，行业中依然存在“黑公关”“黑水军”的情况。有分析认为，线上舆论攻击的溯源难度较高，这既是“黑水军”依然存在的原因，也给监管带来一定挑战。
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