菲律宾交通部申请追加50亿补贴，公交承包计划拟延长至7月

菲律宾最新消息，菲律宾政府正加码公共交通补贴力度。菲律宾交通部（DOTr）日前向预算部门申请追加50亿比索的救助资金，以延长公共交通工具（PUV）服务合同计划，应对持续上涨的国际油价带来的冲击。

根据菲律宾交通部的介绍，目前菲律宾政府已经先行拨出10亿比索的款项，将用于为期两周的服务合同计划，预计覆盖全国约1000家运输运营商、大约5万辆公交及吉普尼等车辆，预估可以服务的人次可达到大约1500万。

本次计划核心在于由政府向运营商和司机提供补贴，而非完全依赖乘客票价收入。按照标准，公交车运营可获得每公里约100比索补贴，现代化吉普尼约40比索，传统吉普尼约30比索，从而稳定司机收入并保障运力供给。

菲律宾交通部长海梅·包蒂斯塔（Jaime Bautista）表示，受国际能源价格的波动影响，国内燃油价格持续上涨，公共交通行业经营压力显著增加，因此有必要扩大财政支持力度。“我们正在申请额外50亿比索，以便把该计划延长至7月。”包蒂斯塔强调。

此次服务合同计划还被纳入总统小费迪南德·马科斯（Ferdinand Marcos Jr.）政府推出的“UPLIFT综合援助方案”，旨在缓解能源危机对民生和交通行业的冲击。此前，菲律宾已连续数周上调柴油、汽油和煤油价格，运输的成本显著攀升。

在执行层面，政府将通过GPS系统对车辆运营里程进行监测，并承诺在3至5天内向司机发放补贴，以提高资金周转效率。同时，陆路运输特许与监管委员会（LTFRB）也表示，将确保高峰和非高峰时段均有足够运力。

此外，乘客也将从中受益。政府计划在现有优惠的基础上，再提供额外20%的票价折扣，进一步减轻乘客们通勤的成本压力。

分析人士指出，服务合同模式本质上是以财政补贴换取公共交通稳定运营，在油价高位运行背景下，有助于避免运价大幅上涨，同时维持城市交通秩序。不过，长期来看，该模式也对财政可持续性提出更高要求。

随着追加预算申请进入审批流程，市场普遍预计，一旦资金获批，菲律宾公共交通补贴规模将进一步扩大，为数千万通勤者提供短期缓冲。