北京
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月11日，清华大学教授欧阳明高在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，展望未来，2030年新能源乘用车市场占有率将在70%以上，2035年在80%以上，2040年达到85%以上。
欧阳明高预计2030年纯电和插电/增程的比例至少为7:3，2035年或达8:2，2040年这一比例或将为9:1。对于新能源汽车保有量，他表示新能源汽车保有量2030年为1亿辆-1.5亿辆，2035年为2亿辆-3亿辆，2040年这一数字或达到3亿辆-3.8亿辆。到2030年绿电消费占55%-60%，2035年为65%-70%，未来绿电将是主体。
清华大学教授欧阳明高。主办方供图
欧阳明高表示，“十五五”期间，车企需要同等重视功能价值、情绪价值和资产价值，让三个价值相互耦合。在他看来，电动化技术路线日益明确，未来乘用车市场中纯电动车型占比回升将成为绝对主体。
“现在中国成为世界汽车中心，会有产业模式的转型、价值链的重组，以及生产方式的变革。”欧阳明高称，目前已经出现了几种模式，一是电动化主导的垂直整合模式。二是自主品牌双轮驱动战略。三是新势力互联网造车模式,融合互联网思维、智能终端营销和用户生态，将电动化作为智能化入口,未来或从汽车制造转向出行服务,并横向拓展至具身智能领域。四是价值链导向的横向整合模式，如以智能化和品牌营销为核心形成非车企领导的跨车企品牌联盟。五是国企自主加合资改革与转型模式，通过体制机制改革增强市场竞争力，增强跨领域国企的协同效应，发挥国资优势，展开兼并重组。
编辑 白昊天
校对 张彦君
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