内蒙古
4月8日，腾势在巴黎歌剧院高调亮相，正式登陆欧洲。旗舰车型Z9GT公布预售价：11.5万欧元起，约合人民币90万元。要知道，这个价格是国内售价的近三倍，直接冲进了保时捷Taycan、奔驰EQS这些欧洲老牌豪华车的大本营。
有人会问：凭什么？
答案在这里，Z9GT搭载的易三方技术，让这辆近5.2米长的大车，开出了跑车的灵巧。2.7秒破百，还能靠独立后轮转向实现“蟹行”和“圆规掉头”。在巴黎窄巷里，见惯超跑的欧洲媒体也纷纷掏出手机，满脸不可思议。
更让人震撼的是闪充技术：最大充电功率1500kW，常温下“5分钟充好，9分钟充饱”，即便在北欧零下30℃的严寒里，也只要12分钟。当欧洲品牌还在为电动化转型头疼，腾势已经用卖到百万级的技术，重新定义了豪华电动车。
但腾势的底气不止于车。截至2026年底，腾势计划覆盖欧洲30多国，建成超150家零售门店。更关键的是，母公司比亚迪将在全球布局6000座海外闪充站，其中欧洲独占3000座。腾势车主在欧洲，将拥有自己的补能网络——这种专属体验，本身就是奢侈。
11.5万欧元，不是炒作，而是世界给中国智造的勋章。20年前，我们加价买进口车；20年后，欧洲人开始排队等中国高端车。在电动豪华的新世界里，中国品牌不仅站上了舞台中央，更在亲手定义规则。这一次，腾势真正腾势而起。
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