安徽
分享至
领克10+与领克10全球首秀，最具震撼力的消息莫过于领克10+成功登顶亚洲山脊赛道，用真实成绩加冕“弯道之王”。领克10+与领克10用赛道表现，证明纯电车型同样拥有顶级操控乐趣。
领克10+with Racing Package经专业赛道调校，以1分40秒14的圈速超越保时捷Taycan（参数丨图片） GT，成为该赛道最快纯电车型。这份成绩背后，是全套性能硬件的强力支撑。
车辆搭载同轴式电驱、10ms四驱切换、BREMBO赛用刹车、碳纤维可调尾翼，每一项配置都为操控服务。电驱可连续100+次大功率输出不衰减，长时间激烈驾驶依旧稳定。
领克10与领克10+均采用前双叉臂悬架与全铝底盘，兼顾运动与舒适。经过专业赛道调校的减震器与高刚性副车架，既能过滤颠簸路面的细碎震动，又能在激烈驾驶时提供充足侧向支撑。领克10+用实力证明，纯电车型不仅跑得快，更能弯得稳、控得准。领克10与领克10+双车布局，让领克在纯电运动领域持续领跑。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
