一艘航母吨位的巨舰，正在船台上成型，西方感叹中国又创世界纪录

一艘航母吨位的巨舰，正在船台上成型，西方智库专家感叹，中国又创下了一个世界纪录。

近日，知名英国军事智库《简氏防务周刊》发表一篇文章，援引一张商业卫星照片称中国正在建造一艘全新的、旨在替代901型综合补给舰的超大型远洋综合补给舰。

【网友绘制的903型、901型综合补给舰和7万吨级巨型补给舰的尺寸对比图】

文章发出后，立刻在西方军事学界掀起激烈讨论。讨论的话题是：《简氏周刊》的表述有些保守了，这艘巨舰不应该被归类为“超大型”补给舰，而是一个军事纪录。

用“巨型”来形容这艘船一点也不过分，通过对西方商业卫星拍摄到的船体照片进行分析，《简氏周刊》的专家发现巨型补给舰船体长达270米，推测满载排水量可以达到6.5万至7万吨。

比长度240米、满载4.8万吨的901超大型综合补给舰长出30米，多出2.2万吨，这是人类历史上吨位最大的军用补给舰艇。

只是拿901补给舰进行对比的话，很多人可能对新巨型补给舰的尺寸还是没有准确概念，我们可以拿一些更广为人知的舰船进行对比。

【新巨型补给舰和英、印、日三国的航母对比】

就比如说英国的伊丽莎白女王级航母，它的满载排水量达到70600吨，长度280米，将其与新巨型补给舰横向对比，后者在吨位上不落下风，只在舰体长度上略逊10米。

此外，印度海军的维克兰特号航母长度是262米，满载排水量4万吨。日本海上自卫队的出云级轻型航母，长度248米，满载排水量3万吨。和这些中轻型航母相比，新巨型补给舰能在满载吨位上一艘顶两艘。

甚至和中国海军自己的辽宁舰、山东舰相比，巨型补给舰也堪称是一艘“巨无霸”。辽宁舰和山东舰的舰体长度虽然超过300米，但满载排水量只有6万吨，属于中型航母的平均水平。

【中国海军辽宁舰】

单看尺寸、吨位数据，巨型补给舰一旦建成服役，将是中国海军水面舰艇部队中，仅次于福建舰的第二大舰。放眼全世界，吨位上能超过它的也只有中美两国的超级航母，其他国家的航母根本不值一提。

能把一艘补给舰的吨位尺寸造到仅次于超级航母的水平，本身就是一种炫技，中国强大的造舰能力在这艘巨型补给舰上体现得淋漓尽致。

我们甚至可以说，至少在未来10年里除了中国自己，不会有任何国家打破这艘补给舰创下的世界纪录。

不过在见证一个新世界纪录即将诞生的同时，外界也开始思考一个问题：中国海军为什么要造如此大吨位的巨型补给舰？

大型补给舰俱乐部目前只有中美两个成员，不过无论是美国的供应级快速战斗支援舰还是中国的901综合补给舰，都维持在4.8万吨级。

【美国海军供应级补给舰供应号】

按照美国的使用经验，这个吨位的补给舰足够支持一支航母打击群在和平时期的远航补给消耗。如果是在战时，舰队武器弹药消耗量上升，美军也可以通过直接增加补给舰数量的方式满足需求。

美国海军不是没有想过造更大的补给舰，只是综合算下来4.8万吨级的设计最均衡，使用灵活性更强。

考虑到美军航母打击群用的都是10万吨级航母，护航驱逐舰的平均吨位也高于中国海军。

尽管中国海军已经服役福建舰这样的8万吨超级航母，并在建造吨位更大的004核动力航母。如果参照美国海军的经验，901型补给舰的性能似乎也够用。

【呼伦湖舰同时为辽宁舰南昌舰以及052D进行补给】

现在中国海军放弃美军经验建造巨型补给舰，只能说明一件事。

那就是中国海军在过去十几年的航母使用经验中，总结出一套全新理论，并认为4.8万吨级的大型补给舰难以在未来继续支持航母打击群开展远洋作战。说白了，美国海军那套装备体系已然过时了。

受限于造船业衰落，新舰船设计慢、建造慢等因素，今天的美国海军在整体架构上和30年前的冷战美国海军没有本质差别。

航母还是10万吨级核动力航母，驱逐舰还是9000吨级的伯克级驱逐舰。舰载武器系统也没有革命性变化，对于补给舰的需求自然也不会更上一层楼。

【004型核动力航母想象图】

反观中国海军，我们有055万吨大驱，4万多吨的076两栖攻击舰，8万多吨的福建舰。未来还会有满载排水量12万吨的核动力航母以及比055更大的驱逐舰，航母的甲板上还会有新一代舰载机，驱逐舰垂发里有新一代舰载导弹。

这些新舰船、新武器装备的出现，在迭代海军舰队战斗力的同时也给舰队提出了更高的补给作业需求。

一边是几乎由冷战/后冷战遗产组成的舰队，一边是新时代、新技术缔造的全新舰队。双方的技术路线可能已经拉开明显差距，美国海军的成功经验没有多少现实意义了。

【中国海军055双驱编队】

中国海军接下来要走出自己的路，远洋海军的路，最终依然要靠自己脚踏实地去实践。不管是12万吨的超级航母，还是7万吨的巨型补给舰，都是中国海军在这条路上，踩出来的属于自己的脚印。