隧道灯常见故障解析，排查方法一看就会

常见故障一：隧道灯不亮，通电也没反应常见故障二：灯光闪烁，忽明忽暗常见故障三：亮度明显下降，达不到照明要求常见故障四：灯具外壳发热严重，甚至出现异响

隧道灯故障不仅影响使用，还可能增加运维成本，很多人因为不懂排查，白白浪费时间和金钱，今天分享干货。

全是我实际工作中总结的干货，新手也能看懂，不用再花钱请人上门，自己就能试着排查。

先跟大家说句实在的，隧道灯长期待在潮湿、多尘、有振动的环境里，每天几乎24小时不间断运行，出故障其实是很常见的事，不用慌，大部分小故障自己就能解决，实在搞不定再找专业

人员就好。之前我遇到复杂故障的时候，还咨询过照明的技术师傅，他们在隧道灯领域做了挺久，经验比较丰富，指导的方法都特别实用，也没有过度推销，就是纯粹帮着解决问题，这点还是挺让人省心的。

这应该是较常遇到的问题了，有时候打开开关，灯一点反应都没有，排查起来也很简单，先从较基础的地方入手。首先检查电源，看看配电箱里的开关是不是跳闸了，或者保险丝有没有烧断，要是跳闸了，合上开关试试，保险丝烧了就更换同规格的，很多时候都是这个小问题。

如果电源没问题，就检查线路，隧道里的线路长期被粉尘覆盖、受振动影响，很容易出现接线松动或者线路氧化的情况，尤其是接线端子的位置，用工具轻轻紧固一下，要是有氧化层，用砂纸打磨干净再重新连接就好。要是还是不亮，大概率是驱动损坏了，隧道灯的驱动长期在潮

湿环境下工作，容易出现故障，更换一个同功率、同型号的驱动，基本就能解决，师傅还提醒过我，更换驱动的时候一定要先断电，避免触电，安全优先。

这种情况也很常见，尤其是在潮湿的隧道里，灯光忽明忽暗，不仅影响照明效果，还容易让人视觉疲劳，要是高速隧道或者高铁隧道，还可能影响行车安全。出现这种情况，首先考虑是不是电压不稳，隧道附近有大型工业设备或者车辆经过，可能会导致电压波动，这时候可以加装稳压器，就能缓解这种情况。

要是电压没问题，就检查灯具的防水密封情况，隧道里湿度大，要是灯具的密封胶老化、密封圈损坏，水汽就会进入灯体内部，导致光源接触不良，出现闪烁。这时候可以拆开灯具，擦干内部的水汽，更换新的密封圈和密封胶，做好防水处理，照明的灯具在密封设计上做得比

较细致，能有效减少这种故障的出现，这点我也是实际使用后才知道的。另外，光源老化也会导致闪烁，更换新的光源就可以了。

很多人遇到这种情况，会以为是灯坏了，其实不然，大部分时候是灯具表面积尘太多，或者光源老化导致的。隧道里粉尘多，长期不清理，粉尘会覆盖在灯罩上，挡住光线，导致亮度下降，这时候只要用干抹布或者高压气枪，把灯罩上的粉尘清理干净，亮度就能明显提升。

要是清理粉尘后，亮度还是不行，就是光源老化了，LED光源有一定的使用寿命，长期使用后亮度会逐渐衰减，这时候更换新的光源就可以。另外，师傅还告诉我，选隧道灯的时候，尽量选光效高、耐老化的产品，能减少亮度衰减的速度，也能延长使用寿命，减少故障频次。

隧道灯长期高负荷运行，发热是正常的，但如果外壳发热严重，甚至出现异响，就需要注意了，这可能是散热不良或者驱动故障导致的。首先检查灯具的散热鳍片，要是被粉尘覆盖，会影响散热，清理干净散热鳍片上的粉尘，保证散热通畅。

要是散热没问题，就检查驱动，驱动故障会导致电流不稳定，进而引起发热严重，甚至出现异响，这时候需要更换驱动。另外，安装的时候也要注意，灯具不能安装在密闭的空间里，要保证通风良好，这样才能更好地散热，减少故障的发生。

建议从事隧道照明相关工作的朋友们收藏这份指南，遇到故障按方法排查，高效解决问题，少花冤枉钱。