“在新加坡，当企业客户面对多个品牌选择时，他们仍然会选择比亚迪”

来源：市场资讯

（来源：亚汽联卡车网）

2026年3月26日，比亚迪纯电动小卡T35（以下简称T35）继日本上市后又再次登录新加坡，143000新币（折合人民币77万元）的售价背后，隐藏着一个更深层的商业命题：新加坡作为汽车准入标准最为严苛、用户决策最为理性的市场之一，一款中国商用车何以撬动市场？

信任的基石

品牌力如何在新加坡完成“价值沉淀”

在新加坡，比亚迪的品牌认知已经完成从“中国制造”到“市场首选”的质变。

当地世凯联车业有限公司负责人Skylink沈文德提供了一个极具说服力的观察视角，他讲道：“当企业客户面对多个品牌选择时，即便竞品价格低出数千新币，他们仍然会将票投给比亚迪。品牌的可信度，那种靠谱的感觉，是客户做出决策的核心因素。”Skylink沈文德如是说。

这种信任的建立绝非一日之功。数据是最有力的背书，在新加坡比亚迪乘用车与商用车销量均居市场第一，电池业务雄踞全球榜首，全球超1580万辆，覆盖119个国家的规模化运营，构成了坚实的信任底座。而在新加坡本地，比亚迪T3面包车、电动巴士、电动重卡等产品的长期稳定运行，更是将品牌认知从“听说”转化为“亲见”。

值得注意的是，企业客户的决策逻辑已发生深刻转变。英之杰新加坡商用车业务负责人指出，当下客户最在意的三大硬性指标：续航能力、尺寸合规性、品牌与服务可靠性，无一不与用户的选择相关。这种对确定性的追求，恰恰是比亚迪品牌力的核心价值所在。

场景的洞察

产品力如何回应城市物流的“底层逻辑”

如果说品牌力是敲门砖，那么对应用场景的深刻理解，才是T35在新加坡站稳脚跟的真正护城河。

T35的本地化过程，是比亚迪与新加坡英之杰历时一年多的深度共创。这种“本地化协同研发”模式，使产品定义从一开始就紧扣新加坡城市物流的独特需求。车身尺寸严格对标组屋多层停车场与地下车库的准入标准，确保车辆能够在窄巷中灵活穿行；开放与厢式两种上装选择，既保留了VAN车的灵活性，又提供了更高的载重能力，整车1.76吨自重配合1.9吨最高载重，精准切中了城市配送“效率优先”的核心诉求。

更值得关注的是T35在续航与可靠性层面的平衡艺术。WLTC工况367公里的续航标定，足以覆盖城市日均150公里以上的运营需求，实现“两日一充”的从容节奏。城市物流的痛点是窄路、高频启停、载重与灵活性的平衡，而比亚迪在全球推行“一城一策”的产品定义策略，进入每个市场前都投入大量时间进行本地化适配。这种耐心，使T35能够在日本、新加坡成功后迅速复制到全球。

战略的纵深

新加坡如何成为比亚迪全球化的“支点”

T35上市新加坡的价值，远不止于年销千台。作为东南亚汽车准入的标杆，新加坡陆路交通管理局（LTA）在安全、能耗、可靠性上设置了全球顶尖门槛。通过这一认证，意味着拿到了进入东南亚乃至右舵车市场的通行证。

这更是比亚迪研发体系对全球最高标准的一次系统性检验：从刀片电池安全验证，到高温高湿环境耐久测试，再到充电设施与本地电网协同，每一项都须通过LTA严苛审核。“以高标准倒逼自身进化”的模式，让新加坡经验能够反哺全球其他市场。

更深远的战略在于“乘商并举”的协同效应。比亚迪在新加坡已形成从电动出租车、巴士、卡车、叉车到乘用车的全品类布局，电动巴士市占率超60%，2021-2025年纯电卡车累计注册量达1450台，排行第一。T35的加入补齐了城市短途物流的关键拼图，使比亚迪成为当地唯一实现新能源商用车全场景覆盖的中国车企。

当信任成为可计算的资产，当产品力能够回应最底层的用户需求，当单一市场的成功形成可复制的战略模板，中国新能源商用车出海的逻辑便从“能否走出去”转变为“能走多远”。而比亚迪，正用T35这样一款车，书写着这个问题的答案。