上周末我去加油,加油站大姐看了一眼屏幕,扭头冲我喊:“大哥,92马上9块了,加满不?”我咬着牙说加。结果一刷卡,好家伙,比上个月多花了40多块。回家媳妇问我钱哪去了,我说喂油箱了。她白了我一眼:“再这么涨下去,你骑共享单车上班吧!”
这话虽然是玩笑,但真不是个例。最近国际油价涨得跟坐火箭似的,布伦特原油一度冲到100多美元一桶,WTI期货更是快摸到115美元。咱们国内虽然国家出手压了压涨幅,但92号汽油在很多地方已经逼近9块,95号早就破了9元大关。加满一箱50升的油,轻轻松松比去年多掏五六十块钱。
油贵了,最开心的反倒成了卖新能源车的。
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先不说国内,光看国外那场面就够夸张的。前几天有媒体报道,菲律宾马尼拉一家比亚迪经销店,销售员忙得脚不沾地,接到的订单顶得上以前一个月的量。越南河内更猛,一家店三周卖出250辆电车,比去年平均销量翻了一倍。很多当地上班族算完账,直接把手里的丰田油车卖了,扭头换中国品牌的电动车。比亚迪老板王传福自己都透露,在澳大利亚、新西兰这些地方,单日销量有时候能顶过去两周。
其实去年咱们的新能源车出口就已经彻底爆发了。比亚迪一家,2025年全年整车出口首次突破100万辆,比前年暴涨140%多。今年前两个月势头更猛,全国汽车出口累计135.2万辆,其中新能源车占了58.3万辆,同比激增了1.1倍。从欧洲到东南亚,从非洲到中东,满大街都能看到挂着中国标的电车。
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算笔账你就明白为啥老外也抢着买了:一辆普通油车,一公里油钱大概7毛钱;同级别电车,一公里电费不到1毛。你每天通勤30公里的话,一年光油钱就能省下六七千块。这钱拿来买排骨不香吗?拿来给媳妇买口红不香吗?
不光是四轮的电车火,咱们平时骑的“小电驴”在海外也卖到脱销。海关总署的数据,光去年头九个月,中国出口的电动两轮车就超过2000万辆,出口额52.7亿美元。雅迪这种龙头老大,产品卖到了100多个国家,还在越南建了大厂搞本地化生产,就为了满足东南亚那疯涨的需求。
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有人说:“油价飞涨倒逼转型,中国新能源车出口彻底爆发,电动两轮车海外卖到脱销。”这话一点不夸张。现实摆在眼前,油加不起了,换个省钱又省心的绿色出行方式,谁跟钱过不去呢?
话说回来,你最近一次加油花了多少钱?
油价再这么涨下去,你会考虑换电车吗?
还是继续硬扛?
评论区聊聊,我看看有多少人已经扛不住了。
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