车出事故，深圳车主称等不到查勘员还遭辱骂！渤海财险回应

车出事故遭损，本是寻常小事，走保险理赔即可。然而，深圳市民王先生（化名）却因为一次看似简单的刮擦事故，陷入了长达数月的维权拉锯战。其表示，自己车辆在地库被剐蹭，肇事车辆的保险公司迟迟未到现场查勘，其在反映相关问题时还被保险公司的工作人员辱骂。

对此，涉事的渤海财险方回应称，事故发生后，双方车主对责任认定无争议，其公司承保的标的车负全责。由于事故仅为表面刮擦、无人员伤亡，符合快速理赔条件，因此引导双方前往修理厂定损，未派查勘员到场。同时，对于辱骂事件，公司方面表示已对通话录音进行核实，承认该名员工在沟通过程中存在不当言辞，已启动内部处分程序。

市民：

车停地下车库被剐蹭，查勘员迟迟不到场

反映问题反遭辱骂

据王先生反映称，2025年12月21日下午5点至6点之间，其车辆停放在小区地下车库时被剐蹭。其描述，其车辆右侧从前至后遭到碰撞，物业管理处调取监控后发现，肇事车辆曾连续撞击两次。

图源：受访人

其提供的相关责任认定书显示，警方到场后确认肇事司机驾驶证有效、未饮酒、无顶包行为，认定对方全责。

图源：受访人

由于肇事车辆投保于渤海财险，王先生随即多次致电渤海财险深圳分公司，明确要求工作人员到现场查勘。他反复强调，“用户强烈要求必须来现场”是行业惯例。然而，尽管沟通了至少两三次，渤海财险始终未派员到场，也未给出合理解释。

更让王先生感到困惑的是，事故发生一个多月后，渤海财险迟迟没有主动推进定损流程。直到他主动联系对方，对方仅要求他自行拍摄车辆照片发送。王先生认为，这无异于“变相替查勘员干活”。

而真正让矛盾激化的，是定损金额的巨大分歧。王先生称，渤海财险方在一周多后才给出反馈，初步定损仅为3000元左右。但他咨询4S店后发现，更换受损车门需2万元以上，即便不换门维修也需1万元以上。他随即明确表示：若渤海财险坚持低额赔付，他将启用自身车险进行维修，再由其保险公司向渤海财险发起代位追偿诉讼。

“一个保险拖一个多月还扯来扯去”，王先生对此表示十分无奈。更令他无法接受的是，在与渤海财险深圳分公司工作人员沟通的过程中，对方竟对其进行了言语辱骂，双方随即爆发激烈争执。

事后，王先生曾多次向渤海财险公司反映相关情况。2月24日，王先生还专程前往渤海财险深圳分公司，等待两小时后由相关领导接待。“对方说已将问题上报，并承诺24小时内回复，但一个月后仍无实质进展。另一名领导在听取情况后表示愤慨，承诺一周内出具对涉事人员的书面处理结果并盖章，但截至目前，我仍未收到相关回复。”

王先生称，经过持续投诉和沟通，其最终获得了8800元的赔付，按4S店报价计算，款项已支付到账，车辆也已维修完毕。“但我还要继续反映这个事，希望拿到书面道歉以及对辱骂我的工作人员的处理结果。”

保险公司：

查勘员未到现场符合“快速快赔”流程

工作人员沟通存在言辞不当

针对王先生的反映的问题，奥一新闻记者联系渤海财险深圳分公司进行核实。相关工作人员回应称，事故发生后，双方车主对责任认定无争议，其公司承保的标的车负全责。由于事故仅为表面刮擦、无人员伤亡，符合快速理赔条件，因此引导双方前往修理厂定损，未派查勘员到场。

图源：受访人

至于定损金额的争议，工作人员解释称，不同维修资质的维修点报价差异较大，维修费用通常由保险公司与维修方协商确定。王先生提供的维修报价约三万元，而公司根据表面损失照片初步定损为三千余元，双方存在分歧。

对于辱骂事件，公司方面表示已对通话录音进行核实，承认该名员工在沟通过程中存在不当言辞，已启动内部处分程序，相关文件正在公司内部流转。如有进展，将适时向车主通报。

一名业内人士指出，车主提出的维修报价与实际最终赔付金额之间往往存在较大差距。这主要是由于当前维修市场中，部分车行存在“高报低修”的现象。因此，公司理赔定损会依据实际损失和维修方案，由保险公司、维修方和车主三方共同协商确定，而非任何一方可以单方面决定。

采写：奥一新闻记者 蔡诗妍

编辑：蔡诗妍