山东布局建设电动重卡大功率充电示范站，多项支持政策同步出炉

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李牧青

4月10日，山东省人民政府新闻办举行政策例行吹风会，邀请省交通运输厅负责同志等解读《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》。

山东省交通运输厅副厅长、一级巡视员、新闻发言人高洪岩介绍，《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》（以下简称《实施方案》）和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》（以下简称《若干措施》）已分别于4月8日、9日正式印发实施，旨在破解电动重卡补能设施总量偏小、布局不足等突出问题。

《实施方案》明确，利用2026-2027年两年时间，在高速公路建成24对服务区48座示范站，构建覆盖省会、胶东、鲁南三大经济圈、串联16市、总里程2600余公里的“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道；在普通国省道建成107座示范站，形成覆盖16市、总里程6600余公里的“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道。同时，两年内电动重卡渗透率要达到全国平均水平。

《若干措施》从8个方面提出28条政策措施，重点降低电动重卡购置和使用成本。包括研究制定“引车上路”政策措施，推出光储绿电直供下浮电价、免费休息场所、赠送服务区消费折扣等一揽子举措；加大应用支持力度，引导山东省2万辆存量国四柴油重卡报废更新为电动重卡，山东重工对省内购买用户给予专项补贴及0首付、超长分期贷款政策；优化通行政策，加快火电、钢铁等行业及港口、物流园区电动重卡推广。

此外，《若干措施》还将推动光储充一体化建设，统筹做好充电设施建设规划布局、设施配置及用电容量标准规范等工作；完善电价调节及服务收费机制，落实国家充电基础设施减免容需量电价政策，适时优化分时电价峰谷时段，通过综合措施降低电动重卡充电成本；推进电力增容及充电设施协同布局，国网山东电力将全面开展红线外配套电网升级改造，简化电力报装、增容审批流程；强化用地保障，推动将独立占地的集中式充电设施用地纳入公用设施营业网点用地范围，将有新增用地需求的示范站项目纳入国土空间规划；加大财税金融支持力度，推动各类金融和社会资本共同投入电动重卡相关产业，完善电动重卡车辆保险、维修等服务体系，推动保险费率降低。

高洪岩表示，省交通运输厅将在省委、省人民政府的坚强领导下，会同各相关部门和企业，尽快完成电动重卡大功率充电设施布局建设，全力推动各项政策措施落地见效。