未来，这里不止好事成双！

撰文 | 董朗

16年前，天津西站改造施工中，老西站主楼向南平移135米、向东平移40米，整体平移175米，来到了现在的位置。

随后，一座崭新的天津西站拔地而起，带来了人流、物流、资金流。

每当行车至西青道，都能看到新老两座紧邻的天津西站。它们静静矗立在那里，见证了城市和区域的蝶变。

如今，京津冀同城商务区建设如火如荼，西站周边塔吊林立。在现代化首都都市圈建设、“站产城”融合发展等多重机遇下，红桥区正以西站为中心，勾勒出一幅产业兴、民生暖、文旅活的发展新画卷。

产业筑基：老枢纽崛起科创产业新高地

“红桥今年发展的关键词，我认为应该是‘近悦远来’，我们将打造形成一个更具吸引力、承载力和归属感的区域高质量发展生态，重塑红桥的区域价值和城市形象。”4月1日，红桥区区长李浩在做客《公仆走进直播间》2026特别策划“十五五 开新局——对话区长”时说。

产业是区域发展的根基。作为京津冀同城商务区的重点产业项目，6.6万平方米的京津冀工业软件产业基地就建在西站西北侧，这不仅是中心城区稀缺的工业用地项目，更兼具区位优势和配套优势。

“这里巧妙融合了工业遗产保护与现代产业发展，文保区对1957年建成的原外贸地毯厂6栋老厂房修缮利用，让老厂房焕发新活力。”李浩透露。

▲建设中的京津冀工业软件产业基地

新建区的3栋厂房、1栋智算中心、1栋综合楼主体结构基本封顶。未来主要适配高新技术企业在技术研发、创意设计、中试验证等方面的需求，将打造成为以智能产业为引领的都市产业园。

工业软件产业基地活力满满，西站周边产业布局多点开花。

西站南-站产城融合示范区规划建设21万平方米产业载体，以定制开发模式开展招商，建成后将成为集总部办公、特色商业、高端酒店于一体的“站产城”融合项目典范。

西站西片区城市更新项目规划5.7万平方米产业载体，涵盖商务办公与高端酒店业态，进一步夯实产业承载能力。

▲天津西站南片区城市更新项目

配套完善：打造京津冀同城生产生活引领区

增强“站”的枢纽功能、“产”的支撑功能、“城”的承载功能，以站带产、以产兴城、以城聚人，天津加快推进“站产城”融合发展，深度融入现代化首都都市圈。

今年，西站片区列入全市6个“站产城”融合发展片区之一，功能定位明确为打造京津冀同城生产生活引领区。

“以天津西站核心商务区为中心，红桥区将同步推进配套升级与民生提质，让区域既有产业发展的硬实力，也有宜居宜业的软温度。”红桥区区长李浩表示。

▲今年红桥区重点推进的三大交通项目

在配套建设上，今年重点推进三大交通项目，打通区域发展的交通堵点↓↓

西站前街将打通南运河北路至北营门西马路，300米道路改造后实现双向通行，项目今年开工、年内完工；

西站西大桥北向西匝道建成后，将解决光荣道至西青道的绕行问题，缩短路程约2公里；

津航桥方案策划已完成，这座西站东侧的双向四车道桥梁，将打通子牙河南北交通联系。

“总的来看，我们对西站周边交通路网结构进行了分析论证，一共谋划了11个交通项目。”红桥区区长李浩展望说，“通过这些项目，来进一步优化西站周边交通组织，打通路网循环，推动京津冀同城商务区核心区高效联通、便捷可达。”

生活配套也同步跟进，山姆红桥会员店主体已封顶，正推进幕墙和室外配套工程，落地后将极大丰富周边消费选择。

老旧小区改造率先落地。全年启动15个老旧小区改造，涉及0.97万户居民，涵盖子牙里片区、西青道高层3—5号楼、千禧园、红光楼、连富里、新竹里、宜兰里、商学院宿舍、进步楼、鼎发家园、云兴家园等小区。

优质教育资源持续落地↓↓

西站北侧的耀华中学红桥学校东校区预计2027年竣工投用，24个教学班将提供优质初中教育；

西站东北侧的天津市实验小学红桥学校年底实现主体完工，30个教学班搭配风雨操场、游泳池等设施，打造高标准小学。

▲建设中的天津市实验小学红桥学校

文旅融合：运河边的烟火气串起消费新链条

红桥区有深厚的文化家底，三河五岸的生态风光、众多的文物古迹和老字号，为文商旅融合发展奠定了基础。

而天津西站则成为红桥文旅融合的核心锚点，让运河边的烟火气成为拉动发展的新动能。

刚刚落幕的第35届天津运河桃花节，接待游客200余万人次，活动影响力达到历史新高。这股热度，正以西站为中心，串联起全域的文旅资源。

访谈过程中，红桥区区长李浩化身导游，为大家介绍了一条“红桥一日游”的线路↓↓

从西站出站，早晨吃完西北角早餐后，上午看看非遗表演、听听相声、逛逛博物馆。

中午在复兴北路老字号清真餐馆里吃一顿特色美食，一口津味老菜，尝尽百年烟火。

午后走进三条石历史博物馆，触摸华北工业的起步印记，再探访曾公祠，品读历史风云，到平津战役纪念馆接受红色教育。

到了傍晚时分，也可以到三岔河口“天津之眼”摩天轮、海河、西北角商圈观光打卡、购物休闲。

各文旅节点相互串联、消费触点无缝衔接，让游客在观光打卡的同时，自然形成“吃住行游购娱”全流程消费，有效拉长停留时间、提升消费频次。

红桥区将以天津西站为锚点，以南运河为联络线，将“天津之眼”摩天轮与曾公祠、三条石历史博物馆、引滦入津纪念公园、天子津渡遗址公园、大胡同估衣街、中研院附属医院中医药文化博物馆、西北角特色街区等串珠成链，构建“一站进红桥、一河串古今、一路品津味”的精品游径。

西北角旅游休闲街区正在加快建设，盘活周边闲置载体布局演艺、文创业态，培育晨间经济、非遗经济，引导游客从“吃了早餐就走”转向“留下来慢慢体验”。

对于北运河沿岸，李浩展望说↓↓

周边的桃花堤、北洋大学旧址、西沽公园黄叶村等水岸景观、人文遗迹也在深度挖掘，要打造“水陆联动、古今交融”的文旅场景，让西站周边不仅是产业高地，更成为辐射京津冀的‘津城会客厅’，让文旅流量真正转化为经济增量。

以“站产城”融合为突破口，以具体项目为支撑，西站周边正在实现产业、配套、民生、文旅的全方位升级。

未来，这里将成为产业集聚、职住平衡、宜居宜业的发展高地，而红桥区也将以“近悦远来”的发展理念，让本地居民安居乐业，让更多人愿意来、留得住，在京津冀协同发展的浪潮中，绘就属于红桥的高质量发展新图景。

“3年内就会有大变样，5年基本成熟，红桥值得期待！”红桥区区长李浩充满信心。

编 辑 | 韩振