广东
作为长三角轨道交通一体化的关键支线工程，通苏嘉甬高铁如东延伸段肩负着南通如东迈入高铁时代的重任，同时也是完善江苏沿海高铁网络、补齐县域交通短板的重要项目。该项目已纳入国家及省级多层级轨道交通规划，历经多轮前期论证，目前各项筹备工作稳步推进，线路方案清晰定型，开工节点逐步明确，建成后将彻底改写如东不通高铁的历史，助力滨海县域深度融入长三角1小时交通圈。
通苏嘉甬高铁如东延伸段全线位于江苏省南通市境内，属于通苏嘉甬高铁的重要支线延伸工程，整体走向贴合南通中东部区域发展布局。项目正线全长约53.7公里，起自既有南通站，向东途经通州区，最终抵达如东县，终点设为新建如东东站，全程串联南通主城、通州片区与如东滨海区域，是打通沿海县域与高铁主干线的快速衔接通道。
技术标准方面，项目采用单线Ⅰ级城际铁路标准，设计时速200公里，兼顾客运效率与建设经济性，精准匹配如东及沿线初期客流需求，同时预留后续扩容及衔接其他线路的条件。全线共设置3座车站，分别为改扩建后的南通站、新建通州北站、新建如东东站，站点布局兼顾沿线居民出行便捷性与产业园区、重点片区的交通辐射需求，未来可直接衔接通苏嘉甬高铁主线，快速通达苏州、嘉兴、宁波及长三角核心城市。
截至2026年3月，通苏嘉甬高铁如东延伸段已完成多项核心前期审批，项目推进节奏持续加快，为开工建设筑牢基础。2025年以来，项目先后完成用地预审与选址意见书批复、环境影响评价第一次公示，可行性研究报告已通过国铁集团鉴定中心审查，明确了建设规模、技术标准及投资概算等核心内容，总投资约99亿元。目前，项目已正式纳入江苏省2025-2027年全省交通重点项目前期滚动计划，各项开工前置条件逐步完善，从前期论证阶段正式转入开工筹备冲刺阶段。
结合省级交通规划部署及南通当地最新工作安排，通苏嘉甬高铁如东延伸段预测最快有望在2026年下半年正式开工建设。但按照目前的进度，通苏嘉甬高铁如东延伸段项目实际开工时间在2027年会更靠谱：考虑到铁路项目从初步设计批复到正式开工通常需要1-6个月周期，且需完成环评、施工图审核等程序；因此预测项目最快有望在2026年下半年正式开工建设、实际开工时间在2027年。
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