北京
近期，美以与伊朗之间的冲突导致霍尔木兹海峡航运一度严重受阻。分析人士指出，这不仅影响全球原油市场，也正在冲击国际航空燃油供应链。
欧洲航油供应链已受到明显冲击，英国面临航空燃料短缺压力，希思罗机场等航空枢纽一度报告出现运营限制，部分航班被迫取消。业内预计，相关影响可能持续数月。
总台记者 陈林聪：受中东局势影响，英国航空燃料供应可能面临中断风险。中东局势具体会产生哪些影响？又会对航空业产生哪些压力？
总台记者 陈林聪：第一，从供应结构来看，英国的航空燃油并不主要从中东进口，而是更多依赖欧洲炼油体系，这些大型炼油厂加工使用的原油，很大一部分来自中东地区。因此，霍尔木兹海峡占全球约20%的能源通道一旦受阻，不仅会影响中东成品油出口，也会影响欧洲炼油体系的原料供应，从而通过全球能源供应链传导到航空燃油市场。
总台记者 陈林聪：第二，英国航空燃油储存周期较短，使供应更容易受到冲击。我现在就在英国最大的航空枢纽，伦敦希思罗国际机场。从空中俯瞰，这个机场只有六个航空燃油储罐。像伦敦希思罗等繁忙的国际机场，航油通常属于高周转供应体系，库存往往只能维持一到两天左右，这是我们目前了解到的数据。一旦全球航油供应出现波动，航空燃油的供应就可能在短时间内出现紧张的情况。与原油不同，航空燃油通常需要在较短周期内使用，库存周期通常只有约4至6周。因此，在地缘政治紧张局势下，航空燃油市场往往比原油市场会更快出现供应紧张的信号。
总台记者 陈林聪：第三，航空燃油价格飙升。市场数据显示，在中东局势升级前，全球航空燃油价格约为85至90美元/桶。随着中东局势紧张，价格一度飙升至约209美元/桶，部分欧洲市场甚至达到约226美元/桶。与此同时，航空燃油通常占航空公司运营成本的 20%至30%。在油价快速上涨的情况下，最直接的表现是近期机票价格普遍上涨。8日，随着外交斡旋和局势阶段性缓和，国际油价出现一定回落，但航油价格整体仍处于高位波动状态。
总台记者 陈林聪：第四，即使中东局势出现缓和迹象，全球航油供应恢复仍需要时间。国际航空运输协会表示，即便霍尔木兹海峡恢复正常通航水平，全球航空燃油供应恢复仍可能需要数月时间。一方面，战争可能导致中东部分炼油设施受损；另一方面，航空燃油运输距离远、海运周期长，机场燃油库存周期短。此种情况下，航油供应要恢复到正常水平，仍然存在不少不确定性。
（总台记者 陈林聪）
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