四川
伊朗说从4月8号起，霍尔木兹海峡“有条件”开放两周。不是随便谁都能过，得听伊朗武装部队的安排，走他们指定的航道，还得提前报备、接受检查。船只要挂美国、以色列或者被伊朗点名的国家旗，基本就别想了。这不是恢复通航，是换了一种管法。
之前海峡一关，油轮全堵在阿曼湾，绕好望角多跑半个月，运费翻倍，保险费涨了三倍。现在刚放开，积压的四十多艘大油轮开始慢慢挪，布伦特原油当天跌了三十多块。可价格还在109美元一桶，比冲突前高一截——大家心里都明白，这“开放”不牢靠。
伊朗不是临时起意。3月30日议会通过了《海峡通行费法案》，4月8日外长声明里直接把“协调管理”四个字写进正式表态。阿曼也松口了，答应配合收费和检查。一边是美军舰队还在附近晃，一边是革命卫队继续在沿岸布防。嘴上说停火，动作一点没闲着。
巴基斯坦这次当了中间人。伊朗把十点计划交给他们转交美国，内容包括取消制裁、撤军、赔偿损失。特朗普说“方案可作基础”，但没签一个字。也没提以色列会不会真停手。4月10号伊斯兰堡会谈就要开始，可现在连双方代表团名单都没完全确认。
有货代朋友说，今天订舱已经比上周便宜了三分之一，但船公司还在加收“风险附加费”。还有人偷偷把船籍改成中国或新加坡，就为混过审查。伦敦劳合社的人已经在迪拜开会，讨论要不要给“伊朗监管下的航行”单独设个保险费率档位。
这十四天，够一艘油轮从波斯湾跑到上海再卸完货，但不够谈完所有条款。伊朗要的是永久解禁，美国只想先稳住油价。两边都拿“两周”当缓冲，可缓冲垫下面，全是没拆引信的炸药。
真要再关，可能连“通知”都不给。
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