轮胎企业：新厂开工，直指1000亿！

来源：轮胎商业

2026年3月31日，韩泰轮胎提出了一份“价值提升计划”。在轮胎业务板块，该计划明确提出，需实现新能源汽车轮胎、高价值轮胎品类及整体轮胎产能的有效增长。

产品组合升级，助力营收持续增长

韩泰轮胎表示，为了推进“价值提升计划”，其需要升级销售产品组合，即高利润的高价值产品和市场口碑良好的产品组合来支撑营业额和收益的持续增长。在这份“价值提升计划”中，韩泰轮胎着重强调了“价值提升”的核心是提升韩泰在电动汽车轮胎领域的地位。

韩泰表示，其对于电动汽车轮胎的销售目标是到2028年，电动汽车轮胎在乘用车和轻型汽车轮胎配套分占比达到50%，以加强其在高端电动汽车配套领域的影响力——其全新一代的iON产品将支持韩泰在一线电动汽车配套业务中的影响力。

iON产品领航电车配套市场

在这份规划中，韩泰希望建立“以iON产品竞争力为中心的电动汽车市场领导地位”。为此韩泰轮胎还确立了目标。即到2028年，韩泰在电动汽车替换轮胎市场的复合年增长率达到45%。

除了电动汽车，韩泰还专注于更大尺寸、更高利润率的高价值轮胎产品的研发和销售。韩泰轮胎表示，其计划结合“有针对性的营销、渠道渗透和现场支持”的策略，让“18英寸及以上轮胎”到2028年的复合年增长率保持在10%。

这也意味着，到2028年，“18英寸及以上轮胎”的大尺寸轮胎预计将占其乘用车和轻卡轮胎总销售额的50%以上，高于2024年的47%。

产能扩大增强海外供应

在这份计划中，韩泰轮胎还提到将继续扩大在欧洲和美国的工厂以实现在海外市场销售的稳定增长。

目前，韩泰在美国和匈牙利均设有轮胎工厂（美国工厂还增加了卡客车轮胎的投资），韩泰计划继续扩大欧美轮胎厂的供应能力，以促进大尺寸和高价值的轮胎销售，同时通过增加当地供应“减轻关税”压力。

按照规划，扩张后的乘用车胎产能将帮助韩泰轮胎的乘用车轮胎产量从2025年的9400万套增加到2028年的1亿套；卡车和公共汽车轮胎产能将在同期增加约40%，达到590万套。

除了产能扩张，韩泰轮胎还将进行“设施升级、电动汽车基础设施和工厂级重新平衡和重组”，以提高效率和产量。

非轮胎业务持续增长

除了轮胎业务，韩泰还在这份“价值提升计划”中概述了在其整合后将稳定和重组其热管理部门Hanon Systems的计划。根据计划，该业务除了会继续为韩泰提供稳定且更多的盈利和销售额的同时，“通过利润结构重组加强业务基本面和管理稳健性”。

韩泰进军千亿规模

在集团层面，韩泰的目标是在“稳定的产能扩张和运营效率的提高”的赋能下到2031年实现综合收入30万亿韩元（1389亿元人民币），从2028年开始营业利润率超过10%。

在核心轮胎业务方面，韩泰表示，其将继续保持韩泰的“顶级盈利能力”，营业利润率约为14%，盈利（息税折旧摊销前利润）“超过2万亿韩元”——得益于高价值轮胎产品份额的增加，其收入增长将“超过全球轮胎市场的复合年增长率”。