北京
4月8日，在南方电网贵州送变电有限责任公司承建的深圳中部换流站“三通一平”项目施工现场，两台无人驾驶压路机整齐列队、自主作业，无需人工操控，便能精准穿梭在碾压施工作业区，按照预设轨迹平稳碾压，并与其他工序协同联动，构成一条高效运转的施工流水线。相较于传统人工驾驶，无人压路机在效率、精度、安全上优势凸显，搭配流水线作业模式，为项目建设注入智能动能。
据悉，无人压路机搭载高精度北斗RTK定位系统和高精度智能控制终端，操作人员仅需通过手持平板设备，即可实现多台设备“一控多”协同管理。其严格遵循预设的施工速度、碾压遍数与作业轨迹，彻底摒弃人工操作的随意性，路基压实度均匀度显著提升，施工效率较传统模式提升20%-25%，大幅缩短项目前期准备周期。同时，设备配备基于毫米波雷达与深度学习算法的智能安全辅助系统，可实时感知周边环境、精准识别障碍物，内置5米减速、2米自动制动及紧急停止的三级制动控制策略，搭配电子围栏与实体警示标牌，从技术与管理双重维度筑牢施工安全屏障，助力项目实现“零事故”安全目标。
在现场管理层面，项目部创新性将“流水线作业”模式与无人压路机深度结合，将场地平整工序精细化拆解为回填土堆放、初步平整、精准碾压等标准化步骤，推土机、平地机先完成前序土方摊铺与初平工作后撤离，无人压路机随即进场开展高精度压实，完工后自动驶离，为后续工序腾出空间。各设备、各工序环环相扣、无缝衔接，杜绝了人机交叉作业风险。
“此次无人压路机的成功运用，为公司积累了无人化集群施工的管理经验与技术数据，同时也为公司在能源基建领域的智能化转型积累了宝贵经验。”项目生产副经理杨贵平表示，下一步，项目部将全面总结施工中的设备应用、流程优化、协同管理等方面经验，并根据项目建设实际需求，逐步加大该类智能施工设备采购与应用力度，实现工程优质、高效、安全建设目标。(陈炎、孙振华)
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