北京
2026年3月底，丰田汽车时任社长佐藤恒治在面向全球约484家零部件供应商的说明会上发出严厉警告："除非现状发生改变，否则我们将无法生存。我希望每一个人都能意识到这种危机感。"
这场被称为"生存之战"的供应商峰会，核心议题只有一个：中国电动汽车。
佐藤恒治在会上直言，尽管丰田年销量保持在1100万辆以上的历史高位，但在中国电动汽车品牌极高的成本竞争力和技术迭代速度面前，丰田的传统优势正在丧失。他强调，如果不彻底改变现状，丰田将无法在未来的行业竞争中生存。
为了应对危机，佐藤提出了一项令人震惊的方案：丰田必须放宽一些过于严苛且不影响性能的质量标准（例如零部件表面微小的视觉瑕疵），以减少浪费、降低生产成本并缩短开发周期。
这意味着，以"精益求精"著称的丰田生产方式，正在被迫让位于成本压力。
佐藤指出，软件正在逐渐成为汽车行业竞争的新主战场。这一趋势给本就复杂的汽车研发流程带来了前所未有的成本压力和技术挑战。传统车企必须在这一领域快速实现突破。
目前，软件竞争压力、不断演进的技术格局，以及关税政策的外部压力，共同构成了传统汽车行业的困境。
这次讲话也是佐藤恒治作为社长的最后表态之一。原首席财务官近健太在4月1日接任社长职务，反映了丰田从追求规模转向追求财务效率与供应链重组的战略转型。
佐藤呼吁整个供应链紧密团结，共同应对这场前所未有的行业剧变。
（综合自ITBear、Drive.com.au等报道）
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