2026年1月,领克在官方App上发起了一次命名投票,候选名字有“07GT”“07猎装”“07Cross”等10个选项。一周后,“07GT”以37%的得票率胜出。一位参与投票的车主在评论区写道:“GT是Grand Touring,领克配得上这个名字。”这是领克07(参数丨图片)GT的第一步——名字,是用户选的。3月,领克07GT在零下30℃的牙克石雪地完成首秀,视频里它在冰雪赛道上从容漂移,姿态低趴、线条凌厉,弹幕里全是“太帅了”“赶紧上市”。
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雪地首秀不只是为了好看。领克07GT的底盘由WTCR冠军团队调校,在冰雪低附着力路面上,车身姿态控制精准,连续漂移时悬挂回弹干脆。更重要的是,它搭载了激光雷达,在雪地这种强反射、低能见度的极端环境下,依然能稳定识别前方障碍物和车道线。同价位的旅行车,比如大众蔚揽、沃尔沃V60,要么没有激光雷达,要么智驾系统在雪天直接罢工。
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20万级旅行车市场,此前几乎没有真正的“性能+智能”选项。大众蔚揽起售价26万,2.0T低功率版只有190马力;沃尔沃V60起售价30万+,智能驾驶停留在L2级基础功能。而领克07GT预计20万级起步,搭载WTCR冠军底盘调校、激光雷达高阶智驾、2.0TD高功率发动机,配置直接拉满。一位车评人在雪地试驾后说:“这台车让旅行车不再是情怀玩具,而是真正的性能利器。”
2026年Q3,领克07GT将正式上市。从命名到首秀,每一步都在“宠粉”——名字用户选,首秀雪地漂移,配置拉满不妥协。如果你想要一台既能日常通勤、又能周末跑山、还能带全家出行的旅行车,20万级预算,领克07GT可能是目前唯一的选择。
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