71项配置全系标配，东风日产NX8限时14.99万元起，增程/纯电同价

8系新能源SUV市场正式迎来首款合资产品。4月8日晚，东风日产NX8正式迎来上市，新车推出纯电与增程两种动力版本共6款车型，售价区间为15.99-18.49万元，叠加一万元置换礼后，限时权益价调整为14.99-17.49万元。除了常规版本之外，NX8还推出了品牌大师版，限时权益价为19.99万元。

交付方面，纯电版上市即交付，增程版将于5月份中下旬开启交付。

作为东风日产N序列的首款SUV车型，也是天演架构2.0的首款落地车型，东风日产NX8产品竞争力不容小觑。

空间上，NX8长宽高为4870×1920×1680mm，轴距2917mm，得房率高达83%，后排膝部空间760mm同级最宽。

智能座舱搭载的是高通8295P芯片与NISSAN OS 2.0系统，AI语音助手“小尼”控车能力提升25%，支持700余个智慧场景。智驾方面与Momenta联合打造，依托于Momenta强化学习大模型，新车可支持城市NOA、高速NOA及全场景泊车等驾驶辅助功能。

为了从体验维度打造差异化的竞争优势，新车全系标配71项配置，其中包括百万级大沙发以及多项同级别领先的配置设计均为全系标配。舒适性配置上，从大沙发到音响、彩电、冰箱、空调，NX8全面“AI”化。

这AI五件套分别对应主驾AI零压云毯座椅2.0，副驾AI零重力云毯座椅，支持AI分轨和智能化处理的Nissan Sound 25扬声器、支持五屏联动的15.6英寸双联屏和63英寸AUHUD、6.33L双开门AI智能冷暖冰箱，以及加入了AI自适应技术的AI空调等舒适性配置。

动力性能方面，NX8增程版搭载了AI云擎增程系统，采用1.5T四缸大增程器与43.2kWh宁德时代电池，纯电续航310公里，综合续航1450公里，亏电油耗仅4.5L/100km。纯电版则搭载了800V高压碳化硅平台与5C超充技术，CLTC续航650公里，充电6分钟续航300公里，10%充至80%仅需12分钟。

以上产品力，均是东风日产对消费市场核心价值需求的深切回应。而这，无疑也成为东风日产发起合资新能源反攻的关键支撑。

结合当前的国内消费背景来看，东风日产NX8的热销前景明朗。在“纯电+增程”的双动力组合基础上，NX8不仅通过强化纯电长续航以及长途低成本的优势，对用户市场形成了更广阔的覆盖，而且配合83%得房率、“AI舒享五件套”，以及智能座舱和辅助驾驶等核心配置，虽然NX8将直接对标理想L6、问界M7（参数丨图片）等新势力爆款，但其价格更有竞争力。

另外，伴随着市场消费的决策标准逐渐从配置“有无”向品控“可靠”转移，东风日产在渠道网络、服务体系以及品牌背书等维度的保障，也将在不确定性风险犹存的当下，持续强化消费信心。

自3月20日预售发布以来，NX8已引发市场高度关注。此次NX8不做价格试探，价格直接一步到位，也体现了东风日产对于NX8定价的信心。当然，作为东风日产发起反攻的一次重要实践，最终NX8能否在众多热门新势力的包围中脱颖而出，还需要市场做出最后的验证。