3月31日,国产超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线,它将被用于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴高铁(以下简称盐宜高铁)长江隧道工程。
![]()
作为盐宜高铁全线控制性工程的长江隧道,是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道,该隧道北连靖江市,南接江阴市,全长8130米。
![]()
采用单洞双线设计,设计时速250公里,隧道以盾构法穿越长江,面临断面大、水压高、地质复杂、掘进距离长、环境敏感等多重挑战。
![]()
在隧道建设中,创新采用承插式管片结构,应用可移动快速连接接头工艺,实现拼装效率与结构精度的双重提升,有效缩短施工周期。“奋楫号”盾构机下线后,将拆解运输至施工现场,再经组装调试后,开启穿越长江天堑之旅。
![]()
盐宜铁路起自徐盐高铁盐城站,经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市,接入宁杭高铁宜兴站,新建正线全长约311公里,全线设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴等10座车站。
建成运营后,将极大便利沿线人民群众出行,对于完善长三角和江苏高铁网布局,构建新的快速过江通道,促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展,助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
来源:央视新闻
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.