“江高铁,算不算东西向的头一号?”
国铁集团的专家连磕巴都没打,直接回我: “肯定是啊。”
听到这话,我心里那叫一个踏实。行家都这么讲,我这判断没跑儿了。
02|老沪渝铁路跑得慢,新建一条太有必要
有人可能要问:不是已经有上海到成都的铁路了吗?
是有,但那速度,跟坐过山车似的——一会儿350,一会儿250,一会儿又变成160。 最要命的是宜昌到利川那段 ,设计时速才160,好多地方实际就跑120。
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从上海到成都,晃悠下来 十二个小时打底 ,人都累散架了,根本谈不上“大通道”。
所以,新建这条 沪渝蓉高速铁路(也就是沿江高铁) ,那是真有必要。
03|这条大动脉有多长?串起多少地方?
您听我给您数数:
东起 :上海宝山站
西至 :成都站
全长 :约2100公里
设计时速 :350公里
途经 :南京、合肥、武汉、重庆等20多个大城市
覆盖 :长江经济带11个省市
这条路由国铁集团和上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市 共同出资 ,专门成立了“长江沿岸铁路公司”来统一管。
04|各段修得咋样了?啥时候能全线通?
大家最关心的就是这个。我给您按进度捋一捋:
武汉⇋宜昌段(汉宜高铁)
2025年12月26日已经开通 !现在武汉到宜昌,最快1小时左右,跟坐趟公交差不多。
上海⇋南京⇋合肥段(北沿江高铁)
全长554公里,预计 2027年年底建成 。
成都⇋重庆中线
292公里,部分路段按 400公里时速 设计,牛得很。预计 2027年通车 ,以后成渝之间最快50分钟,吃个火锅的功夫就到了。
合肥⇋武汉段(合武高铁)
360公里,正热火朝天干着,瞄准 2028年建成 。以后武汉到合肥一小时直达。
宜昌⇋涪陵段(渝宜高铁)
471公里, 全线公认最难啃的骨头 ——山多、隧道长。 2024年底已经开工 ,工期6年,得耐心等一等。
涪陵⇋重庆段
预计 2027年 具备通车条件,可以先借道别的线路跑起来。
武汉枢纽直通线
计划 2026年开工,2028年年底建成 。
全线贯通时间 :按照国家的“十五五”规划, 预计在2030年 。没几年了,盼头就在眼前!
05|为啥专家说它是“头号通道”?数据说话
沿江高铁串起来的六省市——上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川, 全是人口大省、经济大省 。
人口和经济总量占到全国的40%以上 。
全线通了以后:
上海→成都:从 12小时 压缩到 7小时左右
上海→重庆:从 10小时 压缩到 5小时左右
早上在上海吃生煎,下午到成都涮火锅 ,一点不夸张。
更重要的是,这条路直接串起全国 超过1/4的国家级先进制造业集群 和 近四成的全国重点实验室 ,人才、技术、资本跑得飞快,妥妥的“黄金走廊”。
超过5000亿的总投资,能带动上下游产业增长近 1.5万亿元 。 还能让长三角、长江中游、成渝三大城市群真正抱团, 将来还能连着川藏铁路,让西藏跟中东部走得更近。
06|说回咱鹤峰:两个不通铁路的县,一步跨入高铁时代
咱鹤峰和五峰,那是真幸运。
两个从没通铁路的县 ,一下搭上这趟国家级的“高速快车” ,直接进入高铁时代。
您说,这不是天大的好事儿是什么?
最后说句实在话
2030年不远了。
到时候,咱在家门口坐上高铁,往东去上海,往西去成都——
那叫一个方便!
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