FF第一次实现单品正毛利，贾跃亭称2026目标交付1000+机器人

贾跃亭最近发布视频，提到他们公司的EAI人形机器人，三月份刚交货第一个月就实现单台毛利为正，这是法拉第未来公司成立以来首次做到这一点，之前卖车一直处于亏损状态，现在做机器人反而先跑通了商业模式，22台订单已经全部签完，交付进度比预想更快，虽然没有透露具体盈利金额，但“正毛利”这个成果对法拉第未来来说具有重要意义。

他现在主要推广的是家庭教育场景，不是陪老人、也不是哄孩子玩，而是专门针对K12阶段的学习辅助，机器人能识别孩子的情绪，记录注意力的变化，还能根据学习节奏调整内容，不是简单地回答问题，而是模拟那种“一起熬夜写作业”的陪伴感，跟小爱同学、讯飞听见那样的纯语音助手不一样，它有实体，能够移动，还会“共情”。

加州那边正在悄悄讨论试点项目，他们和教育局以及几所大学的人见过面，计划今年秋天先在三个学区投放50台设备试试效果，如果进展顺利，可能会进入州政府的采购名单，再去争取联邦STEM资金支持，不过目前还没有拿到政府任何资助，技术方面依靠加州大学的教授团队提供帮助，课程设计则邀请了教育心理学专家参与进来。

转做这个项目的原因，说白了就是造车的资金实在撑不下去了，FF91的研发成本太高，相比之下EAI项目只需要它二十分之一的投入，还能通过软件订阅和内容更新持续赚钱，特斯拉那边还在开发通用机器人Optimus，而FF直接跳过了这一步，专门针对教育领域发力，避开了正面竞争，另外美国家长的心态也很有意思：百分之六十八担心孩子过度依赖电子屏幕，百分之七十二却愿意尝试带有情感反馈功能的实体机器人。

也有人持反对意见，有学者指出，孩子长时间和机器人互动，容易把情感寄托在机器身上，这会影响他们在现实中与人交往的能力，不过日本那边使用类似机器人帮助自闭症儿童，效果不错，支持者认为这种“结构化陪伴”确实有用，但FF公司至今没有公开说明数据如何使用，比如孩子的行为数据是否会被用来训练模型，这一点让人感到不安。

现在是4月7日，3月份刚交完第一批货，全年目标是完成1000台，没有提到上市计划，也没有说和汽车业务是否还有联系，整体上还在一步步推进。