天河区：落实3条白云山过山隧道！推进广汕路快速化改造！

近日发布的天河区国土空间总体规划（2021—2035年）指出：

第65条完善“十一横九纵”健康路网

　　构建“十一横九纵”的健康城市道路网结构，打造“五横二纵”高快速路网和“六横七纵”主干路网。提升对外联系通道，推进建设东向花城大道、临江大道东延线位，南向鱼珠隧道，西向贯通合景路—沐陂路—长兴路—怡新路连续通道，落实3条白云山过山隧道，北向落实健明四路—高唐路—人才大道连续通道、机场第二高速、健明六路北延线位，加强跨区道路衔接。加强重点片区联系通道，重点完善五山片区和龙洞地区的骨架路网，包括构建汇景北路—悦景路—黄云路连续通道、持续推进龙洞地区道路品质提升工作。注重道路走廊综合利用，鼓励沿线周边用地的综合开发。重点加强道路微循环建设，加快在建大观街道路二期工程，积极谋划天坤一路—棠陂路建设工程、东莞庄二横路南延线工程等项目的前期研究。明确不同功能片区差异化的道路网络密度要求，至2035年，整体路网密度达到8千米/平方千米以上。道路红线线位、宽度应当根据详细规划确定。

　　城市道路的红线宽度应优先满足城市公共交通、步行与非机动车交通通行空间的布设要求，并应根据城市规划布局要求综合确定。布设和预留城市轨道交通线路、有轨电车的城市道路应包含轨道线路通道控制宽度及包含安全距离。道路改、扩建涉及调整道路红线宽度的，用地条件较好的地区按新建道路标准执行，用地紧张或拆迁量比较大的地区，可根据实际情况适度调整。

　　道路断面设计要与道路等级、功能相匹配，保证车辆和行人交通的安全和畅通，增加行人的安全感、舒适度及便捷性，合理布置绿化带，降低环境污染。

90条推动交界地区交通贯通和设施共享

　　加快跨区轨道交通建设。加快推进在建地铁13号线二期建设，作为地铁5号线平行线路，有效分流跨区轨道客流的平行线路，缓解中山大道、黄埔大道的地面交通压力，提升珠江高质量发展带轨道交通服务水平；加快构建天河与黄埔区主要交通枢纽之间轨道通道，加密重点发展片区之间的轨道服务，提高轨道衔接水平。

　　加快推进衔接道路建设。推进实施临江大道东延线一二期、汇景北路—悦景路—科林路、广汕路(天河客运站—长平立交)快速化改造、华观路—科学大道等4条东西向衔接道路，分流黄埔大道、广园快速路、环城高速—广深高速等跨区衔接道路交通压力，促进广州国际金融城、天河智慧城、天河智谷片区、科学城深度融合。加快人才大道、机场第二高速、鱼珠隧道3条南北向衔接道路建设，推动跨区道路网络衔接整合，提升跨区互联畅通水平。加强断头路的打通，加密地区次支路网打通“微循环”，强化交界地区道路景观的衔接，统筹两区道路景观建设标准。

　　加强交界地区设施统筹布局。打造与黄埔、白云交界地区统筹的社区生活圈，集合商业、文化、体育、卫生、教育和家庭服务等功能，形成跨区服务的社区服务中心，推行共建共享公共服务设施的新模式。

天河区国土空间总体规划提到落实3条白云山过山隧道。我们熟知的有2条，一是黄石路-京溪路-华观路通道，二是潭溪路-云城中一路-怡新路通道。那么第三条白云山隧道是环城高速北环的白云山隧道吗？还是另有所指？欢迎评论区发表高见！