米格走廊如何成了美军B-29的噩梦？志愿军空军一战封神

抗美援朝初期，美军利用强大的空军，占领了朝鲜半岛的制空权。他们657架作战飞机在朝鲜上空横冲直撞，志愿军的地面部队被炸得苦不堪言。

当时，志愿军过了三八线以后，继续南下，后方补给线拉长了几百公里。美军飞机天天追着卡车和火车炸。这叫“绞杀战”，就是想把咱们的补给线彻底掐断。

最惨的时候，志愿军战士光着脚在雪地里行军，弹药粮食都送不上来。铁路被炸得千疮百孔，一个月运过清川江的物资连最低需要的一半都不到。咱们的地面部队急得直跺脚。

志愿军战士

由于志愿军缺乏防空力量，美国B-29轰炸机甚至敢在白天大摇大摆地飞，根本没人能拦。

这口气憋得真难受。

关键时刻，苏联空军出手了。1950年11月1日，苏联米格-15第一次升空，当天就击落两架美军的B-29轰炸机和一架野马式战斗机，狠狠打击了美军的嚣张气焰。

但苏联人有个规矩：他们的飞机只能在中朝边境附近打，不能往南飞太远。

美国人把中朝边境这片空域叫做“米格走廊”。

在这里，美军B-29战略轰炸机不敢白天出动了，因为来了就是送死。

但苏联飞机航程短，没法掩护南边的运输线。

这时候，咱们自己的空军顶上来了。1950年12月21日，志愿军空军第4师进驻安东浪头基地，跟着苏联人训练。一个月后第一次升空，飞行员才飞了十几个小时，连空战都没打过。

可咱们的飞行员就是不怕死。

1951年9月，第4师正式参战。9月25日，飞行员刘涌新第一次打下美军F-86佩刀式战斗机，那可是当时最牛的喷气机。

志愿军空军

毛主席知道后，提笔在报告上写道：

“刘亚楼同志，此件已阅。空四师奋勇作战，甚好甚慰，你们予以鼓励是正确的。对壮烈牺牲者的家属应予以安慰!”

这是参战的志愿军空军第一次获得自己最高统帅的嘉勉。

第4师打了一个月，出动508架次，打了10多次空战，击落17架敌机。虽然自己损失了14架，但那股初生牛犊不怕虎的劲儿把美军打懵了。美军飞行员大多打过二战，经验丰富，没想到被咱们的新手咬住了。

10月20日，第3师接替第4师继续打。第3师更猛，先从小机群练手，5次空战干掉8架自己只轻伤1架。

11月18日，他们第一次跟美军百架大机群硬刚，一次就干掉6架。

那天，年仅25岁的飞行员王海带着他的大队冲上去，长机和僚机配合得跟一个人似的，一口气打下5架美机。

后来，王海大队在整个战争中打了80多次空战，总共干掉29架敌机，成了赫赫有名的英雄大队。

飞行员王海

11月23日，第3师第7团20架飞机对上美军20架F-80。这一仗打得太漂亮了，干掉7架、击伤1架，自己就伤了一架。大队长刘玉堤一个人就打下来4架，创了单次空战纪录。

第3师从1951年10月到次年1月，86天里出动2391架次，击落55架、击伤8架，自己损失16架。

其中，赵宝桐打下6架、击伤2架，是全师第一。刘玉堤打下5架、击伤2架，王海打下3架、击伤5架。

1952年2月1日，毛主席看到第3师的战报，又欣然提笔，在报告中批了句话：“向空军第三师致以祝贺！”这八个字让第3师的全师官兵热血沸腾。

到了1952年初，咱们的空军已经能独立作战了。

2月10日，第4师大队长张积慧带着6架飞机迎战美军8架F-86。这一仗他干掉了两架，其中一架的飞行员是美国王牌戴维斯少校。

戴维斯飞行时间超过3000小时，打过二战260多次，是美军吹上天的“空中英雄”。他被干掉的消息传到美国，远东空军司令威兰公开说这是“一个悲惨的损失”，美国国会都炸了锅。

咱们的飞行员就是这么牛，没打过仗的新手照样能干掉老牌王牌。到1952年6月，志愿军空军已有9个师18个团参战，共击落美机123架、击伤43架，自己损失82架。交换比1比1.46，咱们还占优。

整个抗美援朝战争，志愿军空军总共击落敌机330架、击伤95架，自己损失231架、伤151架。跟美军打成了接近1比1.4的交换比，这可是一支成立才一年的空军对世界第一空军打出的成绩。

美军空军部队

看看志愿军王牌飞行员的成绩单：赵宝桐击落7架、刘玉堤击落6架、孙生禄击落6架、王海击落4架击伤5架、张积慧击落4架全是F-86、韩德彩击落5架还打下一个双料王牌费席尔。

在“米格走廊”这片空域，中苏飞行员并肩作战，把美军B-29轰炸机炸出了心理阴影，再也不敢在白天出现了。

美国空军参谋长范登堡惊呼：“中国几乎在一夜之间就变成了世界主要的空军强国之一！”

这话说得一点都不夸张。咱们的志愿军空军部队，用鲜血和勇气，在朝鲜上空打出了一条“米格走廊”，也打出了中国空军的威名。