冬天不怕冷！天能半固态电池再获大奖，电动车这4大变化太香了

在日前举办的“2026固态电池新技术应用大会”上，天能凭借在固态电池领域的创新突破与产业化实践，一举斩获“NEWi-固态电池先锋奖”双项荣誉。能够获得这个奖项，说明天能在半固态电池上确实跑在了前列，成为行业公认的标杆。

天能半固态电池以实现技术落地

天能半固态电池已经与多方产业链达成了深度合作，实现了技术落地，应用还是相当广泛的，除了众所周知的高端电动摩托车以外，还在无人机、具身智能机器人等方向，都能够参与。

在3月27日的天津展会上，天能集团先后与星逻智能、齐元机器人、首驱科技、新途科技、胤丰出行等企业签署了战略合作协议，推动半固态电池的应用。

目前天能发布了多款半固态电池，而且布局也非常的清晰，48V20Ah的半固态电池，主打轻便，非常适合电动滑板车或者E-Bike车型；48V35Ah的容量则主打电动自行车，72V50Ah的容量主要应用于高端电动摩托车。

另外在天津展上，天能还发布了72V100Ah的半固态电池，该电池一次可充入7.2度电，这也就意味着电动摩托车安装上它的话，可以轻松实现300公里的续航。

电动车将会发生四大变化

接下来经过天能的布局，如果电动车换上了半固态电池，电动车的性能将会发生天翻地覆的变化，特别是这四大变化，真的是太香了。

电摩可实现300公里续航

天能的半固态电池能量密度高，达到了265Wh/kg，是铅酸电池的几倍，相同容量下，天能的半固态电池体积更小，重量更轻，为电动车安装大容量电池腾出了宝贵的空间。

如果安装72V50Ah的半固态电池，一次可以充入3.6度电，电动车能实现150公里的续航无压力，如果配置了72V100Ah的半固态电池，那更是不得了，续航里程直接飙升到300公里，以后可以使用电摩跨城骑行。

电动车动力性能会更强

以前使用电动车，配置的是石墨烯电池，它的放电电流小，起步慢吞吞的，遇到爬陡坡更是无力。

如果更换成了天能的半固态电池，这个问题就迎刃而解了，它支持大电流放电，且能够为电机提供持续的大电流放电，让电机的性能发挥到极致。

从此你的电动车起步变得更快，一拧转把就有一种推背感，而且爬坡也更有劲儿，就算走山路也能轻松应对，提高了电动车的操控性。

电动车会变得更安全

使用电动车首先要保障它的安全，以前的锂电池虽然能量密度高，但是却存在着安全隐患，主要是电解液可能会泄露，容易引发火灾。

使用半固态电池以后，它使用的是固态电解质，这一改变非常的关键，能够从根本上保障电池的安全，从源头上降低了电动车风险，让我们可以安心的使用电动车。

电动车冬季也能跑长途

对于北方的车主来说，冬季出行的时候续航里程会大幅度下降，严重影响出行，使用半固态电池后，这种问题也将会得到解决。

半固态电池使用的是固体电解液，这意味着它受温度的影响比较小，不会因为温度低而使电解液变粘稠，也不会降低活性物质的活性。

根据天能官方数据显示，半固态电池在-20℃的环境，容量依然超过80%，这也就意味着，在寒冷的冬季里，电动车续航几乎不会减少，冬季里也可以跑长途。

总结

天能再次获得大奖，表明天能的半固态电池已经获得了认可，接下来半固态电池应用于两轮电动车，不仅使电动车续航更远，动力更强，而且在安全性和耐寒性面，也有明显的提升，将会提高电动车的骑行体验。