印度海军的“歼-35”项目嘎了，只能依靠“阵风-M”凑数

The Wire网站4月2日报道，印海军双引擎舰载战斗机（TEDBF）研发进度延误，或被迫再次进口“阵风”战机：印海军双引擎舰载战斗机项目进展严重滞后，原定“2026年首飞、2029-2030年量产”的计划已被调整，原型机测试或推迟至2030年后，量产时间或延后至2038年及更晚，已难以及时填补舰载机数量缺口；

TEDBF计划是印度试图从LCA“光辉”单发轻型机，直接跃升到双发、隐身、舰载的TEDBF（准五代机）：采用隐身设计、内置弹舱、先进飞控系统、采用印度国产发动机、使用印度国产的类似美国和中国隐身舰载战斗机航电/雷达、折叠翼、大甲板航母拦阻起降—总之，印度海军将中美隐身舰载机标准直接套用到TEDBF上；

结果，印度的自研“卡弗里”项目废弃，被迫依赖美国F414进口发动机—但是，美国人连LCA的发动机都不愿意完成订单，何况印度国产的TEDBF呢？

更加让印度航空工业挠头的是：TEDBF急需的AESA雷达、航电、折叠翼、拦阻起降系统的国产化进度严重滞后—印度基本上没有技术储备、没有进口国、没有实验室和试验台、没有必要的军用稀土材料、没有可靠的半导体产业—一句话，研发隐身战斗机的核心技术，印度都没有……就连起码的研发资金也寥寥无几……

印度海军、国防部、HAL之间需求反复、协调低效，TEDBF长期未获正式立项（Sanction），DRDO/HAL只能“预研”；它的预算被阵风-M采购分流（2023年已购26架） —印度海军只能捏着鼻子让LCA空载在航母上进行表演，接着一脚把LCA踹离海军序列！

印度海军的现役米格-29K故障多、寿命短，计划2034—2035年退役，而TEDBF原计划于2026首飞→2030量产；现调整为2030年后首飞→2038年后量产，完全赶不上替换窗口 —印度海军被迫增购阵风-M（计划再买31架）以填补缺口，这就说明印度海军已放弃将TEDBF作为主力，转为长期技术验证/远期储备。

印度海军的国产航母（维克兰特/维克拉马蒂亚）长期依赖法国“阵风-M”，国产隐身舰载机自研路线受挫：项目还未取消，DRDO仍在低速推进，保留技术团队，但优先级极低。

这个节点，中国沈飞正在努力缩短量产歼-35舰载机的爬坡期，尽快为三艘航母全部配备隐身战斗机！