【行业动态】欧洲小喷气发动机产能将增8倍，来缓解乌远程无人机供应瓶颈

导读：据路透社4月7日报道，路透社援引十余名武器专家、企业及政府官员消息称，欧洲多家专业小型喷气发动机制造商正加紧产能扩张与投资布局，以应对即将出现的供应短缺风险。这一短缺问题，正威胁着乌克兰在对俄战争关键阶段的远程打击无人机项目推进。

乌克兰的远程打击无人机相较螺旋桨驱动机型速度更快，且成本远低于西方巡航导弹，是其深入打击俄控区域、对抗俄罗斯“天竺葵-5”等先进系统的关键装备。然而，小型喷气发动机的供应缺口，正成为制约这类无人机量产的核心因素。

乌克兰国防工业相关人士匿名表示，小型发动机短缺“可能是限制导弹型无人机产量的主要因素”，被形容为乌克兰导弹项目面临的“一大难题”。乌克兰国防工业理事会首席运营官玛丽亚·波波娃也指出，全球范围内涡轮喷气发动机及相关制造材料的供应均受约束，且这一问题在乌克兰境内更为突出。

为满足乌克兰持续激增的需求，欧洲少数几家早期established 制造商已率先启动产能扩张。总部位于捷克的PBS集团自2023年以来，产量已增长五倍，预计今年年底将达到八倍。该集团全球首席执行官斯塔尼斯拉夫·利斯纳表示，公司产能已“逼近极限”，正大举投资扩建生产设施，并与乌克兰伊夫琴科-进步公司签署合资协议，计划联合研发新型发动机并探讨联合生产事宜。PBS集团的涡轮喷气发动机驱动的“帕利亚尼察”无人机，最高时速可达900公里，显著优于俄罗斯使用的“沙赫德”螺旋桨无人机约185公里的时速，且成本远低于100万美元以上的西方巡航导弹。

除PBS集团外，捷克ZofiTech公司每月约200台的发动机产能几乎全部供应给乌克兰，且预计未来数月需求将升至数千台。同时，捷克国防集团CSG通过收购塞尔维亚Must Solutions，计划2026年生产约1000台涡轮喷气发动机，其中约35%将供应乌克兰。

目前，除上述企业外，德国Quantum Systems与空客联合研发新型喷气动力无人机，北欧空中防御也在寻求与隐形无人机发动机初创企业合作，新兴玩家正加速涌入这一市场。不过，行业人士指出，小型喷气发动机研发制造成本高昂，仅在获得大规模政府订单后才会实现规模化生产，这在一定程度上制约了供应链的快速拓展。

为进一步提升产能，PBS集团计划未来两年在捷克工厂将产量翻倍，制造商们也纷纷扩建生产线、招聘员工并建立合作关系。与此同时，乌克兰本土企业也在发力，部分无人机制造商推进自研发动机项目以降低对外依赖，工程师团队还在测试低成本脉冲喷气发动机“赫lim-17”，但该产品的产能远无法满足乌克兰的实际需求。

挪威国防大学学院高级研究员法比安·霍夫曼表示，欧洲在小型喷气发动机生产领域存在显著瓶颈，这一领域同时也是减少欧洲对美国依赖的关键。随着欧洲防务企业纷纷布局该领域，市场正呈现出快速且火热的发展态势，有望逐步缓解乌克兰远程无人机的发动机供应压力。

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