司机自证“拉空气”，收费站需双重反思

据报道，3月26日，货车司机邱先生发视频称，其驾驶“空车”在途经上海市青浦区G15北青公路收费站时，因系统误判被认定“超载”，在现场开门自证“拉空气”，据理力争后才得以放行。

正常情况下，大货车途径收费站时地磅会准确称重，系统也会准确判别。然而，邱先生驾驶的“空车”却被误判为“超载”。邱先生自然不能接受误判，表示“我开的是空车”，但收费员却不听解释，说“电脑上显示你超载了就是超载了，我只看电脑记录”。

在邱先生打开车厢门自证车内无货物的情况下，收费员查看并拍照取证后才改变态度。尽管最后被放行，但此事暴露出的问题，值得涉事收费站反思，对其他公路收费站也有警示意义。因为收费站系统出错并非孤例，类似案例都可能影响到收费站服务形象。

收费站既服务于公路运营企业，也服务于使用公路的司机。按说，收费系统应该规范收费，收费人员应当热情服务。但在上述收费站，首先，系统误判是不应该的，因为误判“超载”是要被多收费的。即便邱先生未被多收费，但被误判“超载”难免委屈。

这不免让人产生联想，既然涉事收费站将“空车”误判为“超载”，会不会将其他没有超载的货车也误判为“超载”，进而加收通行费用？因为邱先生作为“空车”司机便于自证“拉空气”，但装载货物的货车若被误判“超载”，恐怕很难自证“清白”。

所以，每家公路收费站都应该对地磅及计费系统，既要做好日常维护工作，也要对其稳定性、准确性做好检测、校准等工作。因为收费系统一旦误判、出错，轻则会让相关司机感到费解、委屈，重则会承受不该有的车辆通行费，加重过路或过桥的经济负担。

其次，收费员只相信“系统”且对司机态度强硬，彰显出服务僵化与冷漠。虽然说如今公路收费系统实现信息化，帮助收费员减轻了工作压力，但收费员将收费系统视为“绝对正确”，称“电脑上显示你超载了就是超载了”，这是种依赖、僵化的服务态度。

可能在大多数时候，其系统称重、计费准确无误，但认为其“绝对正确”就有失理性，因为系统不是完美的，偶尔会出现误判、故障等问题或意外情况。如果收费员盲目相信收费系统的正确性，或者患上系统“依赖症”，就容易忽视各种隐患出现工作失误。

面对司机对货车称重结果或者计费结果的质疑，作为收费员要么对系统进行检查，要么对货车进行检查，以验证系统的正确性。但上述收费员，在未对车辆进行任何实地查看的情况下，直接依据系统数据作出判断。这样的服务态度释放出冰冷、霸道等气息。

另外，公路收费站的地磅、计费系统是否纳入有效监管，也值得关注。之前，有厂家声称小到菜市场卖菜的电子秤，大到高速公路收费站的地磅都可以遥控，也就是说，地磅也可以变“鬼秤”。即便上述收费站地磅不是“鬼秤”，但系统出错说明需加强监管。

所以，这起事件中，涉事收费站能否彻底整改，系统误判等问题是否还会重演，不仅收费站自身要引起重视，相关计量和价格主管部门也要密切关注。简言之，可以鼓励收费站使用现代收费系统，但不能盲目迷信系统的正确性，否则会被系统误判带“歪”。