续航能力强，却高尔夫的操控，只卖7W起，空间比海豚还大

2026年都有哪些车型比较好卖呢？纯电的销量高于油车，精品小车的销量也是高于油车，为什么呢？那我认为没有卖不动的车型，只有价格合不合适，还有就是要出众的外观造型和丰富的配置，比如像小米SU7这类车就靠颜值获得高销量，而我们今天推荐的这台精品小车只卖7W起，但它的续航能力很强，而且还有高尔夫的操控，甚至空间比海豚还大，所以今年3月份卖出6899辆，AION UT也算是一台非常成功的车型。

AION UT作为一台十万级以内的产品，它却是做到A级车的尺寸，车长也有4270mm，轴距是2750mm，虽然会比大众高尔夫短了1.2公分，但它比吉利星愿、比亚迪海豚还要大，在A级车里的优势明显，那它后排如果个人用也没问题，就算夫妻一起用也够了。而且整个外观造型十分呆萌可爱，设计上也是赢得女生的审美。主要因为它融入米兰设计风格，整个外观造型更像一台欧洲车，特别是掀背风格也有一番韵味。在品控上还是可以的，比如车漆也有多种鲜艳的色彩，车漆种带着珠光的效果，所以AION UT外观和质感给人一种很精品的感觉。

AION UT的后排还是挺宽敞的，除了纵向空间差一点，但我178个子也有一个很好的坐姿，唯一的缺点就是膝盖会顶到前排座椅。平常接送孩子上下学是最佳的场景，毕竟停车真的很方便，开起来也有高尔夫那种操控和灵活感，这一点我很满意。并且轴距上有优势，所以侧面看起来也很长，不过坦诚说，它的后排空间确实不算大，但在A级车里算是可以的。也带有全景天窗带天幕的，那我比较满意的一点就是座椅很柔软，特别是前排座椅的包裹性很强，真有一种性能小钢炮的坐姿，包括车内也有3种不同颜色的布局，那它在细节和工艺上是没问题的。

AION UT在车内营造出的层次感还是有的，比如中控前方的软包、车门扶手的软包，还有缝线工艺这些都挺好。为了强调金属感还加入镀铬装饰，那它配的是8.8英寸的仪表、14.6英寸的车机，除了带有语音助手，也可以远程控制，这一点能够讨好年轻人。像数字钥匙就能带来便利性，而6125芯片也让车机更流畅，比如优化后UI界面，还有导航地图拖动都很丝滑，像便利性上也支持HiCar、CarPlay、CarLink，包括前排带有无线充，这些配置都很基础却很常用。尽管它采用的是单电机布局，但也做到100kW的功率性能，电池包是34.84°，以及一个44.09°电池包，因此续航也有了330公里、420公里，那我个人觉得只是市区代步，那330公里在A级车里已经算是很强的续航。

AION UT在市区开属于那种代步缓行有优势的一个调校风格，毕竟在市区开经常都是走走停停，而它的悬架在十万以内也是比较常见的设定，但我个人觉得调校上偏家用类型，就不会很硬那种，偏舒服的一个风格，就缺少悬挂的质感，缺少一些支撑性，但遇到减速带这些，倒是挺舒服的，颠簸感并不会那么生硬，也不会出现很硬的弹跳感，加上座椅的填充厚实，也有一个缓冲的作用，所以我个人觉得代步车，这种风格其实是最舒服的。另外就是操控有优势，车子小，所以打方向盘的时候很灵敏，配合上电机的输出更直接，所以在过弯时候，速度来到90左右，踩下电门就有瞬间动力提升，如果这时候超车，或者过弯就很灵活，操控上与大众高尔夫没啥区别。

但这台小车也有一些缺点，比如无线充的速度不快，转向灯的提示音比较小，但在市区开提示音够用，只不过车速起来之后，提示音有点小，我觉得隔音没有那么好，但后排空间挺实在，很便利，比如女生去逛街、买到很多包包这些，直接把后排当做后备厢使用更方便直接。加上一个灵活停车的优势，就算新手开也能快速找到车感，安全性和便利性还是有的。