运力短缺，这家船东组建造船厂

为缓解俄罗斯在北极液化天然气（LNG）开发计划中至关重要的破冰船短缺问题，俄罗斯最大独立天然气生产商诺瓦泰克（Novatek）已注册成立一家全新的造船与工程子公司。

根据外媒消息和俄罗斯企业注册信息，Novatek新成立的造船与工程子公司名为Severny Inzhiniring（北方工程），已于2026年3月25日在莫斯科完成注册，由Novatek全资持有。

Novatek将利用Severny Inzhiniring自行建造船舶和浮式结构，并开展各类工程业务，其财务业绩将完全并入Novatek集团财务报表。

Novatek正在俄罗斯北部北极地区开发大规模LNG项目，新公司的名称体现出对该地区的战略关注，以及其在设计和建造适应严酷极地环境的基础设施方面可能发挥的作用。

Arctic LNG 2项目首制船

当前，俄罗斯北极能源开发正面临日益严峻的物流制约。由于西方制裁和外资撤离，俄罗斯难以获得专业造船技术和破冰型LNG运输船，进而导致俄罗斯的常规船型和破冰船型均面临运力瓶颈。

然而，作为Yamal LNG和Arctic LNG 2等项目背后的关键参与者，Novatek亟需破冰型LNG运输船及其辅助船队，以通过北极航道运输货物。

有分析称，Novatek成立造船与工程子公司，其目的是缓解相关运力压力。然而，关于新公司的具体项目、投资金额等细节并未披露。另有报道称，新公司是计划直接建造船舶，还是主要作为工程和项目管理中心运作，尚未有实质消息。

业内人士认为，鉴于北极造船的复杂性以及俄罗斯当前的技术差距，Severny Inzhiniring要产生实质性成果可能还需要数年时间。尽管如此，该公司的成立表明，尽管面临持续的制约，Novatek仍决心推进其北极LNG战略，并致力于实现关键海事能力的本土化。

俄罗斯最先进的船厂为红星造船厂（Zvezda），该船厂于2025年底艰难交付为Arctic LNG 2项目建造的ARC7冰级LNG运输船系列首制船“Alexey Kosygin”号，也是俄罗斯首艘国产冰级LNG运输船。

根据计划，Novatek将在红星造船厂建造15艘ARC7冰级LNG运输船，目前仅有1艘交船，即“Alexey Kosygin”号，该船原定2023年初交付，但设备供应限制导致延期。2026年，红星造船厂计划交付2艘ARC7冰级LNG运输船。