全球首次！我国钠离子电池重大突破，通过“变态”解决爆燃问题！

钠离子电池较锂电池安全，但也并非绝对安全。它的安全性主要来自于热失控起始温度更高，超过500℃，相应的三元锂电池只有约200℃、磷酸铁锂约200℃；另外钠离子电池不会产生锂枝晶，没有刺破隔膜的问题，所以更安全。

但热失控温度高，并不意味着不会热失控，如果温度远远超过500℃，电池还是会爆燃。那怎么解决这个问题，让电池彻底安全呢？中国科学院物理研究所胡勇胜团队近日给出了一条思路，让电解液“变态”。

4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》上发表一项成果，成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。它的核心妙处在于，当电池温度异常升高至150°C以上时，PNE会自动由“液态转化为“固态”，通过“变态”的方式在电池内筑起一道“防火墙”，彻底切断热失控的传播路径。

其实固态电池的安全性，很大程度上也来自固态电解质。因为电解质是固态的，既能防止被锂枝晶刺破，又能抵抗燃烧。这次胡勇胜团队这个“变态”突破的妙处在于，他提供了一种思路，那就是不一定要让电解质全程保持固态，只要在危险发生时，让电解质固化成不可燃烧的安全物质，那同样可以起到安全效果。这个思路一旦打开，传统锂离子电池就也可以往这条路上走了。

其实固态电池最大的优势，主要是能量密度的提高，能普遍达到400Wh/kg以上，而传统锂离子电池一般不超过300Wh/kg。相对于高能量密度，安全只是一个“副作用”。但固态电解质有固态电解质的问题，它与电极的“固固表面接触”，无法像液态电解质与电极之间那样严丝合缝，因而会影响离子导电率，在量产上面临巨大困难。因而半固态电解质，就成了必不可少的过渡形态，目的就是保留一部分液态电解质，让它在电极和固态电解质之间，起到一个“粘结”作用。

但在“变态”电解质的思路打开后，我们就没有必要强求，电解质在正常工作状态下，一定要处于固体状态。它完全可以保持液态，来维持自己与电极的紧密结合，只有在爆燃风险存在时，比如温度异常升高到150℃，然后在高温作用下自动变成固态，阻断燃烧同时让电池失效。如果采用这条思路，锂离子电池也有可能做到本征安全。

其实锂离子电池也好，固态电池也好，还有这次会“变态”的钠离子电池也好，基本都是在电解质上下功夫。虽然电池分型一般使用正极材料命名的，但电解质也是举足轻重的影响因素，甚至从锂离子电池到固态电池质的飞跃，就是靠电解质变化实现的。目前很多车主对新能源车有忌惮，并不是因为续航问题，而是担心不安全。在“变态”电解质这个思路打开后，即便能量密度维持不变，达不到固态电池的水平，相信也一定能让新能源汽车上一个台阶。