问界倒车影像慢被嘲！M7车主亲自实测，弄清原因后，发现不算坏事

最近，问界倒车影像延迟20多秒的事，在车友圈吵得沸沸扬扬。

不少人看了视频就跟风嘲讽，说华为鸿蒙车机拉胯，甚至还扯到芯片不够力，负面声音颇多。

个别问界车，拨上倒车档后，车机影像要20多秒才出现

我原本也只是吃瓜围观，按正常，就算慢也不可能慢到这么多啊，其中是不是有些什么缘故呢？

直到看了一位真实车主的实测，才大概明白其中的缘由。

我反而觉得这场风波，对问界汽车看似负面，实际上未必是件坏事。

1、实测对比：15秒延迟的真相终于找到了

一位开了半年问界M7也从网络看到了演示20多秒倒车影像的事。

这位车主表示，自己日常用车时，倒车影像都是1-2秒就弹出，别说20秒，连5秒延迟都没遇到过。

为了搞懂网传的长时间延迟到底咋回事，他专门做了两组对比测试：

先是退出车机账号，切换到车友圈说的“小白人”未登录状态，锁车走远五六十米，等5分钟模拟车辆冷启动。

回到车上直接挂倒挡，屏幕一直黑屏，足足等了快15秒，倒车影像才慢悠悠显示出来。

退出问界汽车账号登录

看来有时候真的会延时10多秒，超过了常规的一两秒，难道和没登录账号有关？

随后他重新登录账号，熄火关车，然后离开车走远，又等了一段时间。

等他再一次进入车内，再次挂倒挡时，仅2秒影像就正常出现，和平时用车完全没区别。

测试结果似乎表明，倒车影像延迟不是车机坏了，也和芯片算力无关。

这位车评人觉得未登录状态下，车机上车要刷脸、同步座椅后视镜设置、加载个人配置，一堆系统任务要执行。

倒车影像的启动顺序被后置，这算是典型的系统调度bug。

2、不止问界，华为系车机都有同款问题

这种延迟并非问界独有，同用鸿蒙车机的阿维塔，也出现过更极端的情况。

有一位东北车主反馈，自己的阿维塔停放了两天，全程都没退出账号，在低温环境下冷启动挂倒挡，倒车影像硬是等了23秒才显示。

这个案例和问界的问题本质完全一样：车辆深度休眠后，全车系统集中加载各项功能。

倒车影像的优先级被排到了后面，即便登录了账号，也会出现长时间延迟。

3、OTA调整优先级，真的会拖累其他功能？

一些鸿蒙智驾车友有顾虑，如果通过ota升级，把倒车影像的级别调到最优先级，那是大概率可以解决这个影像倒车影像延时的问题。

但是，把倒车影像的优先级调到最高，会不会挤占系统资源，导致车机卡顿、其他功能异常？

其实这种担心完全多余。

倒车影像属于轻量级功能，占用的系统资源极低，提升它的优先级，只是让账号同步、个性化设置加载这些非紧急任务，暂缓1-2秒执行。

这个短暂的延迟用户根本感知不到，更不会影响任何功能的正常使用。

比亚迪、理想等品牌都是这套安全优先的调度逻辑，行业内早已十分成熟。

4、智能与传统的倒车影像，核心差距在哪？

一些车型的倒车影像采用纯硬件直连模式，挂倒挡就直接投屏，和车机登不登录、加载没加载毫无关系。

因此，这种车倒车影像响应速度快，但功能单一，只有基础的画面显示。

而问界的鸿蒙智驾倒车影像，和鸿蒙车机、ADS智驾系统深度绑定了。

也正是因为这种集成设计，才能实现AR实时倒车轨迹、透明底盘、540度全景影像这些智能功能。

这是传统硬件直连模式根本做不到的。

那华为能不能做两套倒车系统，其实完全没必要。

这会增加成本，最终还是消费者买单，这个小bug只需要通过OTA调整调度逻辑，就能解决。

最后想说，虽然鸿蒙智驾出现这个bug，但不一定是坏事

我既不是华为水军，也不是问界车主，只是客观看待这件事。

当下网络风气太极端，一点小问题就被无限放大，没人愿意深究背后的真正原因。

十几秒的极端延迟确实是体验瑕疵，是华为的设计疏漏，理应尽快修复。

但这场风波也让大家看清，问界的鸿蒙智驾智能化不是噱头，和传统车型有着本质区别。

倒车影像之所以启动慢慢，不是他的芯片算力不够。

而是他真的是绑定了智能，才导致冷启动后要像电脑开机那样子，功能启动的慢

等这个调度bug修好，相信鸿蒙智驾的车辆既能快速调出倒车影像，又能保留丰富的智能功能，综合体验反而会更出彩。

大家觉得我说的有道理吗？评论区一起聊聊。

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