中东战火烧到衣服、面包、垃圾袋……涨价的不仅是“油”

来源：21世纪经济报道

本轮中东紧张局势，已延续了一个多月。霍尔木兹海峡通行受阻，引发能源价格飙升，并传导到各个生产环节，对全球供应链造成冲击。

中东紧张局势，对能源、化工、物流、农业、金融等各个领域有何影响？如果霍尔木兹海峡通行受阻长期化，将会引发哪些连锁反应？

霍尔木兹海峡封锁撕开原油供应缺口

全球能源市场震荡加剧

每日缺口1000万至1600万桶！全球能源“大动脉”告急

总台央视记者 高岩：霍尔木兹海峡是全球石油供应的咽喉要道。据国际能源署，也就是IEA今年3月发布的《石油市场报告》，2025年全年，霍尔木兹海峡日均运输原油及成品油总计约2000万桶，占全球海运石油贸易总量的25%；同时还承担全球约20%的液化天然气运输，是卡塔尔和阿联酋等海湾国家天然气出口的核心通道。

从流向来看，该海峡超70%的石油运往亚洲市场。日本、韩国通过该航道进口的原油占比分别达90%和95%。IEA测算，截至3月底，霍尔木兹海峡通行受阻导致全球每日原油供应缺口达1000万至1600万桶。

战略石油储备释放无法平抑国际油价快速攀升

尽管IEA上月启动了史上最大规模战略石油储备释放计划，总规模超4亿桶，但仍无法平抑国际油价的快速攀升。布伦特原油与纽约轻质原油期价目前所处高位，较冲突爆发前至少飙升了60%；欧洲荷兰TTF天然气期货主力合约价格近期最高一度触及69欧元/兆瓦时，较冲突前翻倍。

总台央视记者 高岩：国际评级机构惠誉在最新发布的研报中指出，如果中东冲突持续至今年6月底，世界经济今年全年将少增长0.8个百分点。报告预计，美国2026年实际国内生产总值GDP增速将从近期预测的2.2%降至1.5%，欧元区今年经济增速将从此前预测的增长1.3%跌至增长不足1%；新兴市场国家将普遍面对供应链紊乱、债务风险上升等挑战。

合成纤维价格走高 化纤企业灵活排产

我国纺织产业在全球占据领先地位，而作为纺织产业核心原料的合成纤维，其价格与原油直接挂钩。美以伊冲突爆发以来，给国内化纤企业的生产带来怎样的影响?

总台央视记者 杨紫薇：随着原油的上涨带动合成纤维涨价，整体涤纶的价格在近一个月内上涨超10%。

江苏苏州盛泽镇的一家化纤企业负责人表示，目前工厂保持满负荷生产，在手订单排至30天之后。不过，因为化纤产品都离不开石油提炼出的基础化工原料，因此原油的每一轮涨价，都会直观体现在公司的生产环节。

从整体市场看，合成纤维出现了不同程度的上涨：例如涤纶的一种主要产品类别涤纶长丝，在今年3月份由每吨约7180元涨至每吨9300元；锦纶多品种周度涨幅超6%，部分型号每吨单日跳涨2000元。

有企业表示，眼下产线不会轻易减产，一是下游仍有持续拿货的需求，二是停工重启损耗更大。他们也正通过库存动态管理，以及增加不同原料品种的采购，来对冲价格波动的风险。

原料价格波动 面料企业实时调整报价

对纺织企业来说，化纤是生产面料的基础原料，占面料总成本的六成以上。浙江柯桥是全球最大的纺织品集散中心，当地中国轻纺城商户马紫怡向记者表示，公司是按订单来组织生产，很多合同年前都已签好，所以这部分订单因原料涨价带来的损失，只能由公司自己来承担。

浙江金蝉布艺股份有限公司总经理杨卫称，他们企业暂未将涨价传导至下游客户，而是通过备货、调货，以及缩短交货周期等方式，同时加快面料差异化研发，增强议价能力。

应对成本上涨压力 纺织外贸企业调整原料与市场布局

原油价格上涨带来的成本压力，会沿着纺织产业链逐步向下游传导。

在义乌国际商贸城经营防晒衣的商户楼巧萍介绍，店里的防晒衣锦纶含量超过85%，近期原料涨价的同时，他们还面临供货短缺的情况，不少订单上游工厂无法配齐货品。

而一些生产新中式服装的企业则表示，成衣原料主要是天然纤维，化纤占比相对少一些，这也让企业拥有一定缓冲空间。

浙江海宁中纺面料科技有限公司总经理 贺荣：有的衣服会用化纤材料做立体抛花效果，一件成本上涨大概是5元到10元。如果原材料继续涨，设计师会把化纤材料直接改成人造丝。

原材料“断供”阴影 牵动全球化工与高端制造产业神经

当前，中东地缘紧张局势的影响，正从能源领域向化工与高端制造产业链逐步扩散。

韩国：乙烯价格大涨 垃圾袋成紧俏商品

在韩国首尔，最近几周，“你买到垃圾袋了吗”，成了不少社区邻里间略带无奈的问候语。受中东局势影响，韩国民众生活中必不可少的垃圾袋，已经在一些超市成为“紧俏货”，甚至脱销。

韩国国内塑料袋涨价，背后原因则是石脑油进口量的大幅下滑，导致生产塑料袋的乙烯价格大涨。

全球多家化工企业接连宣布涨价计划

在这场原料“断供”危机带来的成本压力下，3月份全球多家化工企业接连宣布涨价计划。美国化工巨头陶氏化学将聚乙烯的提价幅度提高至此前宣布水平的两倍。德国瓦克化学全面上调有机硅产品价格，涉及约2800种产品。

卡塔尔氦气相关设施遭袭 现货价格近期大涨超50%

此外，此次中东地区冲突还使得一种无色无味的惰性气体——氦气成为焦点。卡塔尔供应着全球近三分之一的氦气需求。由于液化天然气设施遭袭，氦气生产线受损，修复需数年时间，氦气现货价格近期已大涨超过50%。

化肥涨价 霍尔木兹海峡“断链”冲击全球农业

霍尔木兹海峡运输中断引发的连锁反应不仅令全球化工相关产业承压，还通过“化肥”这一农业生产的关键原料，影响着全球农产品(7.120, 0.03, 0.42%)的生产和价格。

世界粮食计划署警告，若中东地区冲突局势持续，今年粮食安全受到威胁的人数可能创下历史新高。

一条海峡为何能牵动面包价格？

此次霍尔木兹海峡被封锁，同时冲击天然气、氮肥生产与全球化肥海运通道，形成“原料-生产-运输”三重断链，几乎波及所有主粮生产，将直接导致作物减产、种植结构调整，进而引发“结构性粮食通胀”。

分析师普遍预期，在化肥供需失衡难以短期缓解、地缘风险仍存的背景下，全球玉米、小麦等谷物的价格上行压力，会在未来一段时间持续存在。

从停运避险到重新定价

霍尔木兹海峡危机重塑全球物流

中东局势引发的霍尔木兹海峡通行受阻，也对全球物流造成严重冲击。目前这一情况已经持续超过一个月，物流行业已经逐渐从最初的“停运避险”转向“改道分流”和“重新定价”。

随着航线和运输方式不断调整，这场冲击也在推动全球物流链条中风险和收益的重新分配。随着霍尔木兹海峡危机持续发酵，中东原油外运受阻，亚洲和欧洲买家开始更多转向美国、西非等地寻找替代货源。

相关人士表示：“对航运来说，相当于原本正常运量30%的油运不出来，因为进口国都在急着去别的地方找油，但船还来不及重新调配。”

相比之下，航空物流在这场危机中的处境要更复杂。一方面，海运受阻后，一部分高时效、高价值货物转向空运，直接推高了运价；另一方面，虽然空运价格上涨，但航空物流公司同时也面临燃油成本飙升等多重压力。眼下，地区冲突尚未出现结束迹象，这场物流链条的重组，仍在继续。