湖北
宁波国际赛道活动当天，第三代领克03大尾翼版的试乘试驾区排起了长队，媒体和车迷们都想亲身体验这台“原厂即赛道”的新车到底有没有传说中那么硬核。跑完几圈下来，大家的反馈出奇一致：这车完全不需要改装，原厂状态就能上赛道刷圈。有人体验后感慨：“大尾翼带来的下压力太明显了，过弯时车尾像被一只手按住一样稳。”
第三代领克03大尾翼版搭载的三段可调碳纤维尾翼支持0°、8°、16°三档调节，最大下压力达186.3kg-。活动当天，在高速组合弯中，尾翼调到16°后车身姿态稳健，抓地力表现优异，给试驾者带来十足信心。配合272马力、400N·m扭矩的Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机和爱信8AT变速箱，百公里加速仅6.5秒。有试驾者直言：“在赛道上开这台车，根本不需要做任何后期改装，原厂配置已经把赛道需求全部考虑进去了。”
对比自己改装大尾翼，原厂优势很明显。后期加装尾翼不仅要花大几千，还得跑车管所备案，如果备案不通过就面临上路被查的风险，年检时还得拆掉重来。更重要的是，非法改装一旦出事故，保险公司可能拒赔。而第三代领克03大尾翼版出厂自带备案，原厂件保险照赔，年检无忧，省下了所有后续麻烦。三段可调尾翼还支持0°、8°、16°三档调节，市区通勤调0°完全合法，想玩赛道了再到封闭场地解锁全角度，一台车满足双重场景。
3月购买第三代领克03大尾翼版享18000元现金补贴，限时14.18万。3月1日至31日，还能在领克App或抖音直播间花1元买1666元购车券，提车时直接抵扣。在宁波赛道的火爆人气已经证明，这绝对是年轻人原厂入坑赛道的第一选择。
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