1954年我军误击英国“改装客机”，引发中美海南交火，如何解决？

1954年，中国海南，火光冲天。面对美国攻击，中国开始反击。

没有人想到，中美空战、海战的导火索，竟然源于英国。

坠机乌龙

1954年7月，英国国泰航空公司的一架客机DC-4，载有乘客12人，机组成员6人，自新加坡起飞，途经中国海南上空。

英国飞机在中国海南岛榆林港海域上空，以9000英尺高度飞行时，被两架巡航的中国战斗机发现。

在中国飞行员看来，英国飞机带有红色涂漆，与军用战斗机十分相似。它在中国军事重镇上空不断盘旋，意图不轨。

是以，中国驾驶员绕到英国飞机之后，英国飞机被击中，燃起了熊熊大火。

意识到自己被攻击后，英国飞机驾驶员开始躲避。中国见此状况，认为这架飞机即将反抗，两架中国战机将英国飞机夹在中间，进行交叉式的火力压制。

英国飞机受到更强的火力攻击，从9000英尺的高空开始坠落。

飞机下降至1000英尺高度以下，中国巡航机停止了攻击。不久后，英国飞机迫降至海面，随后下沉。中国驾驶员紧急返航，向上级汇报此事。

待我国飞机离开后，英国机长及副机师打开了救生艇，将幸存者救起，随后发布求救信号。

自香港赶来的英国水上飞机，因为水面风浪太大，无法实施营救。

驻停在菲律宾的美国飞机紧急起飞，前往事发海域，展开了救援。

毫不知情的中国政府，在发现美军擅自进入中国海域后，通过无线电，警告美军离开。

然而中国政府没有想到，这架“军用战斗机”，竟然是英国的客机。

直至事故发生第二天，英国指责中国导致英国民用飞机坠毁后，中国才知晓事情的来龙去脉。如此乌龙事件，也让中国倍感抱歉。

事故发生后，中国一直积极配合英国的调查工作，然而事情的复杂性，决定了解决方式的不简单。

战争局势，一触即发

因为种种原因，中国空军将英国客机击落。这属于英国与中国的“误会”，原本十分容易解决。

然而美国的介入，也让这场纷争的走向，变得扑朔迷离起来。

英国客机被击落后，美国的表现便异常积极。美国官员不断在公开场合，向中国发出所谓的“谴责”，看起来义愤填膺。

最初中国认为，英国与美国同为北约成员国，关系十分密切，美国此举，其实是在为自己的“伙伴”出头。

不过渐渐地，人们才发现，美国的最终目标，不在英国，而在中国。

在中国表现出明显的解决意愿后，美国不管不顾，直接将航母战斗群派遣到中国的海南岛附近。

其中包括两艘航空母舰以及大量的先进驱逐舰，美其名曰救援英国民航机。

与此同时，美国还放出豪言，“美国所要采取的行动将在以后宣布”。

不久后，美国太平洋舰队的司令也说道：“若美军受到威胁，不会犹豫，立即作出攻击。”

美国此举，显然侵犯了中国的主权。一时之间，南海上空，乌云密布。

中美局势剑拔弩张，其他国家为了维护自身的利益，纷纷停飞了该航线的航班。

不久后，菲律宾海号及大黄蜂号带领着美国航母群，浩浩荡荡进入中国南海。

随着指战员一声令下，12架舰载机腾空而起，向着中国海南方向极速行驶。

此时中国空军第29师的两架拉-11，正在为波兰和平号油轮护航。

12架美国战斗机发现了我军的踪迹，在北鳌港以东海区上空聚集起来。

我军巡逻机尚未反应之际，就已经处于美国舰载机的包围之中。毕竟美国战机数量多，战斗力强悍，中国的普通巡逻机，几乎没有还手之力。

不久后，中国巡逻机开始下坠，最终葬身大海。遗憾的是，驾驶巡逻机的两名战士，也不幸牺牲。

战士们愤怒不已，摩拳擦掌，等待着指挥部的反击命令。

原来，自美国航母群进入中国海域后，我国就已经对美国的意图了如指掌。

美国想借英国客机乌龙一事，挑起与中国的战争，随后名正言顺地入侵中国。

如果中国不顾一切反击，美国就有足够的理由联合英国等其他西方国家，对中国进行打击。

与此同时，新中国刚刚成立，中国的海上力量十分有限。面对强大的美国，如果硬碰硬，将会受到更大的损失。

综合各种因素考虑，相关部门下达命令，全体官兵保持冷静，按照国际规定，先发出警告。

倘若多次警告无效，加之美国攻击意图明显，我军为了自保，可以发起反击。

最初美国刻意引战，中国为了不让其诡计得逞，一直等待机会。

美军将中国飞机击落后，飞行员驾驶战斗机俯冲，开始对中国的护航舰进行疯狂的弹药扫射。

中方忍无可忍，下令护航舰开炮，展开反击。中国护航舰拼尽全力，火力迅猛，美国节节败退，最终离开。

美军离开中国海域后，中美双方的矛盾告一段落。

对于美国蓄意挑衅的行为，中国外交部发出了强烈的谴责：

"七月二十六日，包括美国航空母舰两艘及驱逐舰若干艘的混合编队，进入我国海南岛东部附近海面。”

对于中国的指控，美军坦然承认。然而为了掩盖自己的罪行，他们竟然污蔑中国先行挑衅，歪曲事实，毫无大国风度。

与此同时，为了解决与英国的矛盾，中国一直积极争取。

章汉夫

得知英国客机被意外击落，中国外交部副部长章汉夫，便积极同英国驻华代办杜维廉，协商具体的解决措施。

英国要求中方做出赔偿，中国也派遣了外交部的相关人员，对此次事件进行全面调查。

自此，中国与英国展开了多轮谈判。

26日，中国外交部正式回复杜维廉，表示我国对此次事件的遗憾，同时接受所有的赔偿。

杜维廉

次日，中国收到了英国提出的具体要求：

1、严惩中方此次事件的肇事者；

2、赔偿英国人的生命与财产损失；

3、采取相应的措施，防止此类事件再次发生。

英国提出的其他要求，中国皆一一满足。

中国赔偿英国37万英镑，以此弥补对英国客机以及机组乘员造成的损失。

为了安抚英国，中国也对此次事件的两名解放军驾驶员进行了惩罚。一名驾驶员判刑一年，一名禁闭一月，负责指挥撞击的军长也被处分。

对于中国的解决方案，英国表示了赞同。中国意外击落英国客机引发的争端，也暂时告一段落。

正当众人认为一切尘埃落定时，美国对中国的舆论攻击，依旧没有停止。

西方媒体频繁发布消息，宣称此次英国客机坠落事件，是中国的蓄谋已久。

根据西方媒体的说法，中国提前得到情报，被击落的飞机上，有美国或英国的重要人物。为了行刺，中国才制造了坠机事件。如此言论，不免令人发笑。

时任美国总统的艾森豪威尔

坠机追责

英国客机意外坠毁，中国确实需要承担审查不清的责任，然而英国、美国，同样有着不可推卸的责任。

正如中国外交部所说：“正因为美国和蒋匪空军在这一区域经常进行骚扰活动，才使七月二十三日晨一架英国运输机在海南岛榆林港上空发生意外不幸事件。”

短短一句话，交代了所有责任的主体。

首先，新中国成立后，美国为了遏制中国的发展，不断派遣侦察机、巡逻机，入侵中国的领海、领空，频繁挑衅我国。

美国这一违法行为，让中国军人始终保持着警惕。英国客机没有标识，中国军人也有充分的理由相信，飞机隶属于美国。

其次，在美国的帮助下，以蒋介石为首的国民党，频繁对中国大陆进行空中骚扰。

新中国成立后，为了对抗大陆，蒋介石暗中与美国达成交易，购买了大量的美国战斗机。

为了掩人耳目，蒋介石将所有飞机上的标志全部清空，以此迷惑中国人民解放军。

然而不论是美国还是台湾岛的侦察机，都居心叵测。对于试图侵犯中国主权与领土完整的美国侦察机，中国自然有反击的权利。

与此同时，英国客机遭到错误袭击，其自身也需要承担一定的责任。

英国被击落的客机，由美国的大型军用运输机改造而成，机身上除了英文标志，一无所有，甚至也没有标明国别的颜色。

英国客机未经中国允许，擅自在中国的海域飞行。中国不容许有百分之一的例外，只能选择将其击落。

事实上，由于客机前身的特殊性，海南空难发生前，它已经数次被击落。

1951年，法国航空同为DC-4型号的飞机，在柏林降落前受到米格－15攻击，3名乘客不同程度受伤。

无独有偶，几个月后，瑞典的飞机也被当作军用飞机，被以色列的战斗机击落，造成了35人死亡的惨案。

居心叵测，巧妙躲避

既然中国、美国、英国都需要在此次事件中承担责任，作为受害者的英国，已经决定不再追究，为何美国只对中国不依不饶？

1953年7月，朝鲜战争停战。次年7月，停战一周年后，如此微妙的时间节点，不免让人疑窦丛生。

自中国人民解放军奔赴朝鲜战场后，以美国为首的联合国军便节节败退，中国依靠小米加步枪，连战连胜。

万般无奈下，美国不情不愿地在停战协定上签字。一个号称世界第一的军事强国，败在新中国手下，美国自觉颜面尽失。

朝鲜战争停战一周年后，美国经过休养生息，战斗力恢复。

是以，美国多次频繁挑衅，试图再次引起战争，找回失去的尊严。

事实上，美国航母群进入我国海域后，中国也曾经有过担忧。

英国的海军与空军部队正在香港驻扎，一旦英国以最快的速度下达攻击命令，前有美军挑衅，后有英军支援，中国恐怕腹背受敌。

幸运的是，英国并没有动用武器，而是采取协调的方式。美国公开对中国发表国际谴责，并邀请英国政府一起。

英国不但拒绝了美国的建议，还委婉表示，美国此举或许会制造第三次世界大战的国际事件。

事实上，英国不追随美国，也有自己的考量。

时任英国首相的丘吉尔

一方面，英国可以见好就收，从中获得经济收益；另一方面，同样需要和平发展环境的英国，不会卷入更大的战争灾难之中。

没有英国等国家的追随，美国试图制造第三次世界大战的阴谋，便也不攻自破了。

随着美国的命令，菲律宾海号航空母舰返回菲律宾，中美海南空战，彻底成为历史。

而日后回忆起此事，众人不免心惊胆战。

那时中国与英国，正在就建立外交关系进行商讨。与此同时，中国刚刚经历朝鲜战争，元气大伤，急需和平的环境发展自身。

倘若中国不管不顾地对美国发起反击，双方战争一触即发，不仅会影响中国与西方国家的关系，还会让越来越多的国家陷入居心叵测之人的陷阱，引发更大的战争。

中国积极磋商，主动承担。面对美国挑衅一忍再忍，并不是退让，而是积极的政治“大智慧”。

参考资料

[1]《军事历史研究》，《1954年海南7·26空战考证》

[2]《文史博览》，《揭秘中美海南空战》