九成轮胎经销商或将走上破产之路！

来源：轮胎商业

2026年4月1日，福建省漳州市中级人民法院发布民事裁定书，正式宣告漳州市火炬轮胎贸易有限公司破产，并同步终结其破产程序。2025年9月，漳州市中级人民法院根据漳州市市场监督管理局的申请，裁定受理该公司破产清算一案。

漳州市火炬轮胎贸易有限公司

漳州市火炬轮胎贸易有限公司成立于1999年1月，注册资本50万元，股东李向东、吕萍分别持股60%和40%。其经营范围包括轮胎、橡胶、日用百货等批发零售，但早在2002年11月即被吊销营业执照，处于“吊销未注销”状态长达二十余年。

作为轮胎行业的贸易公司，最近几年受大环境影响，各大轮胎经销商都面临利润下降的局势。

内忧外患，轮胎经销商赚钱难

轮胎行业中，轮胎厂高歌猛进、轮胎店旱涝保收，而只有轮胎经销商下本越大赔的越惨。尤其是近些年，轮胎越卖越多，价格越来越卷，利润自然是越来越少。很多轮胎经销商一年忙到头，结果似乎是白忙活。

2025 年上半年，丰华轮胎的营收为5629.8 万元，同比增长4.34%，虽然亏损收窄，但是利润危机仍然存在。在以前，轮胎经销商有钱有资源，手握轮胎品牌“生杀大权”是被轮胎厂捧着、供着。只要卖得出轮胎那靠政策返利就吃喝不愁。

现在不一样了，随着时间的积累，轮胎厂早已经硬气起来了，能给经销商口吃的已经非常不错了。现在很多的轮胎厂就是要收编经销商，让其成为仓库加配送，经销商不是生意人而是打工的。即便经销商不同意，轮胎厂直接换人，连生意都没得做，这样就完全控制了经销商。类似的手段还有排他协议，“排他销售协议”一般都是头部轮胎企业和头部轮胎品牌对经销商的特殊规定！头部轮胎厂为了巩固自己的市场份额，要求经销商必须签订排他协议：不可以销售对手品牌产品。

轮胎厂亲自下场，端走饭碗

大家都知道，轮胎经销商承上启下，是重要的连接环节，是轮胎行业的蓄水池和大坝。但是现在轮胎厂和轮胎店都在试图绕过经销商，其实厂家直供的概念很早就有了，只不过轮胎行业相对传统，随着头部轮胎企业对于渠道的探索，轮胎厂家直接对接轮胎店已经成为非常常见的商业行为。特别是电商的兴起，让生意不再受到地域的限制，轮胎经销商作为上一个时代的产物恐怕要被淘汰了。

一位经销商感慨道，在以前轮胎行业不折不扣的“黄金年代”，手里只要有货，就不愁出路，吃喝不愁。但如今，轮胎行业的竞争正越来越激烈。一方面，国内外品牌越来越多，轮胎市场的竞争越来越激烈，一方面库存一方面利润，很多时候轮胎经销商没法选择，即便赔钱也必须清库存，否则压在手里那就是烂账。更重要的是厂家的态度变了，轮胎经销商已经没那么重要，甚至是累赘。

一些轮胎企业已经开始选择绕过经销商，大搞“直售”甚至电商零售。早在2019年，米其林就与国内合作伙伴布局RTM（Route to Market）计划，通过深度分销，绕开、甚至砍掉经销商对轮胎销售的影响，由厂商直接负责，管控分销。无独有偶，前些年，固特异与普利司通也曾合力将TireHub打造成全美最大的轮胎分销商之一。

而在电商领域，因为直接面对消费者，轮胎企业在绕开下游环节的同时，一样能在降低商品价格，大搞促销活动的同时保证自己的利润。况且，线上销售，本身就是对轮胎经销商所依赖的线下销售渠道的削弱。

此外，在品牌认知度、利润、服务水平等维度，轮胎企业联手电商平台对经销商本身就是不小的影响。加上层出不穷的订货压力，不得不说，做轮胎经销商，“压力山大”。

经销商洗牌更加惨烈

大家只听说轮胎企业破产潮，可不知道的是轮胎经销商破产潮更加惨烈。全球最大轮胎经销商ATD 2023年销售额达57亿美元(约合412亿人民币)，然而就是这样一个巨无霸，2024年再次宣布破产。

轮胎厂破产起码还有厂房、设备、土地固定资产还是不少的，很多破产的轮胎企业重组后也东山再起。而轮胎经销商最大的资产只有轮胎，说实话一旦破产剩不下什么，只能成为时代的炮灰。

总之，轮胎行业，经销商面临着越来越多的挑战和困境，更需要见招拆招，采取相应的措施来应对。通过加强品牌建设、优化库存管理、提高服务质量和寻找新的销售渠道等措施，轮胎经销商仍有机会在激烈的市场竞争中取得更好的发展。