连续两个月销量腰斩，2025款本田雅阁还值不值得买？

都知道这两年本田在国内过的不好，但没想到这么不好。

最近几期，咱们一直在介绍日系的B级车，主播就好奇查了查小时候最受欢迎的雅阁现在是啥情况。

一查吓一跳，雅阁已经连续两个月销量腰斩，去年12月还能有18960的月销量，今年一月直接降到13825，2月更是下滑幅度夸张，就只有4630辆。

那咱们这期就来看看，2025款广汽本田雅阁现在车怎么样？还值不值得买？

先看价格

咱们先看卖得最好的燃油版，以2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 豪华版为例，官方指导价19.78万，目前哈尔滨给到的优惠5.5万左右，裸车价只要14.28万。

再加上车船使用费、交强险、上牌费、购置税以及5000左右的商业险，落地大概在16.3万上下。

这还没完，在这个4S店报价的基础上，还有不少车主又谈了4000-6000的优惠，实际落地在15.5万上下很轻松。

e:PHEV插混版卖的不咋地，所以降的确实狠。广汽本田为了庆祝雅阁诞生50周年，搞了个“十万回馈活动”，老客户复购e:PHEV版直降10万，优惠后裸车仅需13.88万。虽然有限量1000台和老客户复购的条件，但就结合插混版销量来看，1000台估计得买一阵儿，其余条件也比较好操作，懂得都懂。

对比其他日系B级车来看，雅阁的价格还是有竞争力的，但国产车型冲击太大，再加上这代雅阁多年未调整和换代，产品力不足，导致销量快速下滑。

并且就目前形式分析来看，雅阁很难再降价了，因为目前的优惠已经接近成本线，再降本田就受不了了，并且还得和思域、型格等车型拉开差距，近期也没有停产换代的消息，所以短时间内很难再降，想买可以趁现在。

看看优点

来看看这车的优点。

动力系统省油耐用，买本田本质还是在买发动机。燃油版全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，动力输出平顺无顿挫，日常代步、高速超车完全够用，加92号油就行，燃油成本很低，开几年也基本不会出大毛病，CVT还是钢链的，强度高不用担心坏。e:PHEV搭载i-MMD混动系统，和比亚迪DM原理类似，日常通勤用电，长途用油，没有续航焦虑。

空间够大。轴距2830mm，比旧款略长，后排腿部和头部空间宽敞，也是雅阁能火这么多年的核心原因之一，比同级的凯美瑞后排空间更舒展，也比德系车型更适合家用。

操控灵活，开起来不笨重。操控也是本田的看家本领之一，作为日系车型中少见的以操控见长的品牌，低重心设计，过弯时支撑性到位，方向盘虚位小，指向精准，低速挪车、高速过弯很顺手；加上本来就轻的车身，日常开起来也更加灵活。

配置够用，日系这一波换款和换代，针对配置都进行了不小的调整，都摘掉了此前扣扣嗖嗖的标签，车内智能化配置基本上都标配；中高配车型还有Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，能实现高速领航辅助、超车辅助、开门碰撞预警等，主动安全方面有所提升，算是日系B级车型中配置比较能打的了。

看看缺点

优点聊完了，想买这个车，还得看看缺点，雅阁的缺点也很集中，尤其是降价之后，一些隐藏的坑也暴露出来了。

品控下滑不少。降价这两年本田的品控真的大不如前，从各个论坛和网站上反馈的消息来看，2025款雅阁的小毛病层出不穷：车漆太薄，轻轻一划就是一道口子，也是日系车的通病；内饰塑料味、皮革味太重，新车开半年都散不完；中控异响、车门异响是家常便饭，尤其是走烂路的时候，异响更明显；还有车主反馈，车机偶尔卡顿、黑屏，语音交互不灵敏。

外观设计不讨喜，内饰质感也一般。外观方面，这代车型自改款后争议就不小，主要吐槽的点在于没有此前的精气神了，不是很讨喜；内饰则采用了思域和型格类似的设计，用料方面也没有好多少，基本都是塑料；最后就是设计也显得比较陈旧，缺少了一些精致感。

隔音效果差，胎噪风噪感人，雅阁的老毛病，一直没改进，车内说话，车外轻松听清，开起来胎噪和风噪都很大，舒适性方面差点意思。

这里必须要着重说一下e:PHEV版，可以说问题不少。纯电续航只有82公里，新能源购置税减免的及格线都没到；不支持快充，只能慢充，充满电需要3-4个小时，就别想当电车用；稳定性还一般，此前广汽本田召回了16329辆雅阁e:PHEV版，原因是动力控制系统软件设定有问题，极端情况下可能导致车辆失去驱动力；最后就是这个电池的放置的位置也很奇怪，放在了后备箱，形成了一个单独的“座”，“唯一绿牌六座轿车”可不是浪得虚名。

经销商的问题也不少，现在本田卖的差，4S店也开始跑路，最现实的问题就是给了定金交不了车和买了保养套餐不能兑现的问题，都是比较闹心的问题，需要关注一下当地的情况。

总结一下

最后咱们总结一下，再给大家一些具体的购车推荐，不管是燃油版还是e:PHEV版，看完再决定，别盲目入手。

亮点很突出：省油耐用，本田祖传的1.5T发动机和i-MMD插混系统，日常养车成本低；空间宽敞，家用商务两不误，后排空间舒展；操控灵活，开起来不笨重，新手也能轻松驾驭；配置有诚意，基础配置扎实，中高配还有主动安全系统和简单功能的智能驾驶辅助。

槽点也不少：品控缩水，小毛病多；内饰廉价，大面积硬塑料，质感拉胯；隔音效果差，胎噪风噪感人，舒适性大打折扣；e:PHEV版纯电续航短、不支持快充，实用性有限，还老召回，心里没底；售后没保障，容易被坑。

买车前，雅阁的优点和缺点都要考虑到，看看自己能不能接受。

最后问题来了，燃油版和e:PHEV版放一块看，哪一款值得买？

这里首推2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 豪华版，落地16万上下，性价比最高，也是销量最高的版本，1.5T动力够用，油耗低且稳定，适合预算有限、追求省心耐用，主要用于日常通勤和家用的小伙伴，是目前最稳妥的选择。