在2026纽约车展上,大众汽车正式发布了新款Atlas,新车对应国内市场的就是上汽大众途昂(参数丨图片)。新车虽然造型变化很大,但整体来讲,就是国内全新途昂Pro车型的这套设计,由中方主导设计并“反向输出”至北美。
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我们看到,新车的外观与国内途昂Pro高度相似——双层贯穿式LED灯带、可发光LOGO、方正硬朗的轮廓,但一个细节暴露了地域差异:美版大众Atlas保留了传统机械式门把手,而国内途昂Pro则采用了隐藏式门把手。
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此外,新车的内饰依然是15英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表、怀挡的组合设计,明显的不同点是,美版新车未提供副驾娱乐屏。再者新车还提供前排座椅按摩、一二排加热通风、14扬声器哈曼卡顿音响等标配的舒适性配置。
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美版大众Atlas同样会搭载第五代EA888 2.0T发动机,不过最大功率210kW,峰值扭矩350N·m,匹配8速自动变速箱。国产途昂Pro同为2.0T,但最大功率200kW、峰值扭矩400N·m,匹配7速双离合变速箱。
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坦白来讲,上汽大众途昂的这套设计在国内曾引发争议,但在偏爱方正大气的北美市场或许更易被接受。新车预计秋季在北美市场上市,售价大约在4.5-5.5万美元,后续还将推出混动版本。
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唯一可以令人欣慰的是,前段时间,上汽大众更新了一款途昂Pro 450TSI四驱领航版,一口价29.99万元,算是次顶配版本,但在30万级别的传统合资7座SUV中,能否脱颖而出呢?
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