攻坚“枢纽堵点”绣出“花园路口”武昌友谊大道中山路路口蝶变城市治理新范式

记者：王超

通讯员：费帆 张雨琪 陈闪

“以前过马路到泛悦汇取餐，要等两次红灯，现在只用等一次，电动车停放和通行也顺畅多了。”近日，在武昌区螃蟹岬周边接单的外卖小哥，说起路口的新变化感触颇深。

城市治理的温度，藏在每一处路口的通行顺畅里。友谊大道中山路路口（螃蟹岬路口）是武昌区南北交通大动脉的核心枢纽，每日承担着全区近三成的南北向过境车流。加之路口紧邻湖北省中医院、武汉第十四中学、昙华林景区与泛悦汇商业体，这里成为景圈、医圈、校圈、商圈“四圈交汇”的关键节点，属于典型的高密度复合型交通枢纽。此前，高峰拥堵、非机动车乱停、景观杂乱等问题突出，市民反映强烈。

今年以来，武昌区统筹城管、交管、街道、企业及沿线商户等多方力量，用“小切口”撬动“大变化”，昔日的交通堵点，如今蝶变为通行高效、秩序井然、绿意盎然的城市治理样板，用精细化“绣花功夫”绘就民生幸福底色。

畅通血脉：疏通“主动脉”

“高峰时段每小时有830辆车流从小龟山、中山路辅道汇入，其中半数要连续变道左转掉头。”武昌区交通大队相关负责人介绍，此前“横向车流堵死直行道”的情况时有发生。针对路口车辆左转掉头困难、公交进站受阻不畅、机非混行隐患突出等问题，武昌区将该路口纳入2026年“文明交通 畅行武汉”专项行动重点攻坚项目，创新运用“三微”治理模式，在不大规模破路、不影响主体通行的前提下，实施靶向攻坚。

优化车道组织，破解车流交织难题。在螃蟹岬路口通过施划渠化标线、调整车道分布、增设虚实线，引导汇流车辆利用右侧左转车道通行，减少连续变道；增设直行车道候驶区，提升路口通行效率；增设非机动车一次左转信号灯，非机动车过街效率提升35%。

完善设施保障，规范通行秩序。在中山路至昙华林段西侧增设1.8公里机非隔离护栏，将非机动车道拓宽至2.5米，新增15处交通引导标志，从物理上隔离机非冲突，规范就医、公交及景区车辆通行秩序。

升级信号管控，提升放行效率。依托智能交通系统，建立“南北向优先”放行机制，联动上下游路口形成绿波带，全天分9个时段动态设置信号灯周期，放行效率提升22%，高峰期排队长度缩短38%。

改造后，螃蟹岬路口治理成效显著：通行效率大幅提升，高峰时段通行效率提升30%，日均拥堵指数（1.57）低于全市同类重点路口均值（1.87）；安全水平显著提升，日均交通事故较改造前下降43%；群众体验明显提升，市民出行更加安全便捷，治理成效获得普遍认可。

见缝插绿：绘就“花园路口”

武昌区秉持“全龄友好、窗口示范”的定位，全力推进景观焕新，让螃蟹岬路口从“通行节点”升级为“花园路口”。

针对路口原有植被杂乱、景观性不足、遮挡行车视线的问题，武昌区城管执法局抢抓春季绿化窗口期，对2200余平方米的路口渠化岛实施提档改造。

先做“空间减法”：移除老化退化灌木、梳理过密植被层，铺设1900余平方米混播草坪，打造疏朗通透的疏林草地景观，彻底解决植被遮挡左转车道视线的安全隐患。

再做“景观加法”：挑选适合武汉本土气候、花期错落的四季春紫荆、福建山樱、垂丝海棠等开花乔木，搭配栽植藤本月季，在路口渠化岛补种超级凤仙等时令花卉445平方米，实现“三季有花、四季见绿”的景观效果。

武昌区城管执法局绿化队相关负责人介绍，养护团队后续跟进常态化精细化养护，通过修剪绿篱、草坪，病虫害防治等作业，保障“花园路口”景观效果长效稳定。

“我上周带外地朋友去昙华林玩，朋友一下地铁就说你们武汉的路口都这么好看吗？”在泛悦汇上班的徐女士说，这个路口确实成了新的打卡点，甚至有专门来拍摄春日街景的摄影爱好者。

疏堵结合：规范“停车秩序”

作为“四圈交汇”的核心节点，螃蟹岬路口非机动车通勤、中转、外卖取送等需求集中。针对路口电动车与共享单车混放拥堵、行人通行受阻的治理难题，武昌区城管执法局联合共享单车企业、商业体等多方力量，打出“扩容+严管+引导”组合拳。

为从源头破解空间紧张问题，武昌区城管执法局深挖存量资源、实施空间扩容。通过协调泛悦汇·昙华林商业体让出红线区域、改造130平方米绿化带，新增3处非机动车停车区域，可容纳120余辆电动车有序停放。同时在地铁口周边设置6处共享单车潮汐停放区、10余个分色停放框，累计施划非机动车停车线500余米，路口整体非机动车停放容量提升至1200辆。

规范停放秩序，关键在长效严管。武昌区创新建立“分色停放+车企考核+代履行”共治模式，明确三家共享单车企业按颜色分区、定量投放，执行“停车框内保留 70% 存量”的考核标准，推动企业落实“一框一策”精细化运维。组织第三方开展动态巡查清运，对框外乱停、框内超量车辆即时清理，实现淤积车辆动态清零，从根本上遏制混放乱象。

美团单车运营主管江圳说道：“分色标线既是约束，更是文明引导。清晰的色彩分区让市民一目了然，自觉按线、按色规范停放，文明骑行、有序停放逐渐成为出行习惯。”

“A2出站口前，我们出让了6米*15米的红线范围作为电动车停放区，四周用装饰花箱体分隔。刚改造完成，就有市民自觉按线有序停放，商圈整体环境与通行效率显著改善。”泛悦汇·昙华林项目运营负责人敖双奇表示。

改造中同步维修人行道、车行道路面80余平方米，实施路面灌缝约100米，消除“搓板路”“眨眼石”等安全隐患，开展破损井盖更换、冗余杆件拆除、缘石坡道降坡等工作，保障行人通行顺畅；通过整治违规广告招牌、规整指引牌等“微创面”精修细补，推动路口及周边立面净化、颜值焕新。

机制破局：构建长效治理体系

友谊大道中山路路口的综合整治并未止步于一次性改造，而是同步总结形成可复制、可推广的治理经验，为同类城市核心交通枢纽治理提供了“武昌解法”。

武昌区坚持问题导向、精准施策，聚焦交通堵点开展“微创”治理，以微改造、微调整、微提升破解交通顽疾，用最小代价实现最大治理效能。同时打破部门壁垒与条块分割，推动政企多方联动，统筹城管、交管、街道、商业体及共享单车企业等多方力量，明确分工、闭环落实，形成齐抓共管的工作格局。在整体谋划上，将交通组织、道路设施、绿化景观、停车管理、市容环境等要素统筹为“一盘棋”，实现通行效率、停车秩序、景观颜值与市民体验一体提升，避免单一治理、反复整治，打造全要素提升的路口样板。

如今的友谊大道中山路路口，已从昔日治理“痛点”，变为畅行舒适的通行“通点”、四季有景的城市“景点”、群众满意的民生“亮点”，治理成效切实转化为群众可感可知的民生福祉。

武昌区城市精细化管理工作专班相关负责人表示，今年是全市城市精细化管理三年行动开局之年，友谊大道中山路路口综合整治正是对“平、明、绿、美、净、齐、畅、宁”八大标准的生动实践。下一步，专班将持续深化部门协同、政企联动机制，稳步推进核心节点精细化提升，以绣花功夫精管城市空间、服务市民需求，让更多治理难点变身城市闪光点，不断提升城市功能与品质。