危途守平安 匠心铸防线—记上海鑫虹物流有限公司的一线守护者们

危途守平安 匠心铸防线

记上海鑫虹物流有限公司的一线守护者们

驾驶员们对每一次出车都十分仔细和认真

危化品道路运输，是支撑工业生产、保障民生运转的“生命线”。在申城的车流与夜色中，危化品运输驾驶员们手握方向盘、紧盯运输路，以专业为盾、以责任为刃，在平凡岗位上书写着不平凡的坚守。上海鑫虹物流有限公司的一线从业者，正是这条“生命线”上最坚定的守护者。

千锤百炼的专业守护

危化品物流从不是简单的“开车、押运、装卸”，而是高专业、高责任、高压力的极致坚守。上岗前，鑫虹物流的从业者需历经严苛培训，熟记上百种危化品特性与储运规范，练就精准排查安全隐患的硬本领；工作中，他们全程紧绷神经，严格恪守每一项操作规范，一个细微动作都容不得半点马虎。他们驾驶的不是普通车辆，而是关乎沿途群众生命与社会公共安全的“移动安全堡垒”，手中方向盘承载着千家万户的平安。

驾驶员韩建平自2024年8月加入鑫虹长途运输车队以来，全年累计安全行车16多万公里，在降本增效的同时高效完成了各项运输任务。他每次出车前都会对车辆进行一次全面检查，包括刹车、轮胎、灯光、转向等部件，确保车辆的安全性。在长途运输任务中，他会主动通过优化线路、强化车辆动态监控及跨站点协同联动，助力运输任务高效完成。此外，他在日常运输工作中，全年保持货物准点送达率100%、行车零事故、气耗低的关键指标，多次获得车队业绩第一，是团队业绩的标杆；驾驶员刘增园驾驶技术全面且娴熟，对车辆性能、道路状况及交通法规有着深刻的理解与掌握。不仅如此，作为一名有经验的驾驶员，他还非常乐于分享安全驾驶经验和车辆保养知识，在车队中发挥了积极的模范带头作用。在完成本职工作的同时，能够团结同事，积极协助其他同事完成相关工作，展现出良好的团队协作精神；驾驶员周继金在危险品运输这行干了10多年，积累了非常宝贵的业务操作经验和安全行车技能。开车时严格保持安全车速，不管什么情况，高速上绝不超过80公里/小时，城市道路和地面道路控制在60公里/小时以下，遇到夜间、雨雾冰雪这些视线不好的情况，更是主动降速。同时，他特别注意和前车留出足够的安全距离，做好各种防御性驾驶动作，行车途中不乱变道，在高速上按规定车道行驶。尤其是对行人、非机动车可能出现的无意识交通违法，他都能提前预判、预防，避开各种危险。

深夜高速上，有他们赶路的身影；恶劣天气里，有他们坚守的脚步。久坐不动、熬夜奔波是常态，腰椎、颈椎等职业病成了“标配”，但他们从未懈怠。从运输途中的谨慎驾驶，到应急现场的无畏逆行，他们用专业化解风险，用责任筑牢防线，多次在突发状况中临危处置，守护道路安全。

默默付出的中坚力量

上海鑫虹物流有限公司董事长丁小刚告诉记者，社会上不少人看到“危化品”的标签，就将其等同于“危险、不安全”，还认为司机只是“开车的”，没有技术和门槛，忽略了他们的专业与担当；日常工作中，他们进出厂区、仓库时，偶尔会遭遇生硬态度与无端拖延；高强度工作下，部分从业者面临社保缴纳不足、体检缺失、工伤维权难等困境，职业荣誉感被不断消磨。

更令人忧心的是，行业正面临严峻的人才困境。从业资质培养周期长、薪资性价比偏低、职业发展路径狭窄，让年轻人望而却步。数据显示，行业平均年龄超50岁，22-34岁年轻人占比不足5%，“年轻人不愿来，老员工渐退休”的老龄化问题日益突出。尽管大中型客货车准驾年龄上限已调整至63岁，一定程度缓解了用工紧张，但仍无法从根本上破解结构性矛盾。

即便如此，这群“司机工程师”从未退缩。年长的从业者忍着病痛、扛着压力，守着底线，日复一日奔波在运输路上。作为上海市危险化学品安全生产标准化二级企业，鑫虹物流始终与一线守护者并肩前行。他们是支撑产业链供应链稳定的中坚力量，每一次平安抵达，每一趟顺利交付，都是他们用专业与坚守交出的答卷。值得所有人为危化品物流一线守护者点赞，愿这份默默的付出被看见，这份沉甸甸的责任被尊重，让这条“生命线”在守护中愈发坚实。