直-20F反潜半径超100公里，压制80公里鱼雷作战

054A梦寐以求的反潜直升机，直-20F终于上舰了，12年前第一次起降美军的“海鹰”直升机，让多少人心生期待，如今终于不用羡慕美国海军了。

根据相关消息，国产直-20F反潜直升机，已经登上054AG型护卫舰519阜阳舰，标志着我们海军舰载直升机升级换代开启，同时也证明最后批次的054AG完全可以适配直-20F直升机。

【054AG护卫舰搭载直20F反潜直升机】

直-20F反潜直升机，将会成为新一代和下一代主力驱护舰的标配舰载反潜直升机，现有的直-9F反潜直升机也不会立刻退役，它们需要满足054A、052C/D等较老主力舰的需求。

另外在2030年之后，直-20F还有可能替代航母上使用的直-18F反潜直升机，从而统一海军反潜直升机型号，简化后勤保障，降低使用成本。也就是说，未来10—20年，海军驱逐舰的甲板上，将是直-20F和直-9F平分秋色。

说到直-20F上054A，不得不提2014年12月11日的一幕，在亚丁湾护航的054A六号舰571运城舰，迎来了美国海军的1架美海军MH-60R“海鹰”直升机，这是054A第一次起降尺寸如此大的直升机。

【海鹰直升机曾多次降落在我军驱护舰，初步验证了它们起降10吨级直升机的可能性】

之后054A的七号舰548益阳舰，也短暂体验了MH-60R“海鹰”直升机。从那时起，互联网上有关054A能不能起降部署“海鹰”这类常规布局10吨级直升机的讨论，时不时就会出现，这是大家期待054A系列提高航空反潜能力的朴实期待。

如今，延长了直升机起降甲板的054AG和直-20F，终于实现了这个愿望。

【054AG是054A系列的集大成者】

如果不考虑正在慢慢退役，已经逐渐罕见的卡-28，那么人民海军性能最完善的反潜直升机当属直-18F，但是直18F尺寸偏大，驱护舰搭载比较困难。

国产驱护舰则搭载更小的直-9F反潜直升机，直-9F的最大起飞重量仅有4.25吨，载员3人，航程为600公里，续航时间为3个小时。

由于直-9F的最大起飞重量较小，载荷/航程性能偏低，因此该直升机执行搜索、攻潜任务的时候，只能挂载1枚鱼雷，这样才能保证足够的留空时间，即便这样直-9F的任务半径也只有50公里左右。

如果双机协同，1架负责搜索潜艇，1架挂载2枚鱼雷负责攻击，任务半径也只能提高到80公里。

【直-9F反潜直升机也是直-9家族的新型号】

随着现代拖曳线列声呐技术发展，现代水面舰艇对于潜艇探测距离得到有效提高，直-9这个级别的直升机，已经不能支持拖曳线列声呐的性能升级，因此对于国产水面舰艇来说，需要更大的舰载直升机。

直-20F反潜直升机是在直-20基础上发展而来的舰载型号，直20是国产新一代战术通用直升机，最大起飞重量大约在10吨左右，是直-9的2.5倍，载荷航程性能更优，加上采用了主动控制技术和电传系统，飞行性能和品质更好，可以为机载系统和武器提供更加稳定的工作平台。

直-20F舰载反潜直升机采用了综合射频、光纤数据总线、综合信息处理等高新技术，有效提高了直升机的反潜作战能力，可以对抗当今最先进核潜艇。

直-20F的改进包括加强机身结构和起落架，以便在舰上起降，机头下方加装水面搜索雷达，机头安装光电吊舱，机身左侧配备了一个25单元声呐浮标投放架，机腹开设一个吊放声呐投放口，用来施放国产吊放声呐。

【此前直-20F已经部署在075两栖攻击舰上面】

直-20F反潜直升机还配备有国产高速宽速数据链，可以与载舰形成联合网络反潜系统，系统还能纳入国产无人反潜直升机、无人机，机组人员可以控制无人反潜直升机、无人机协同作战，进一步提高反潜作战能力。

外界认为直-20F在挂载2枚鱼雷、全套反潜任务系统情况下，作战半径超过100公里，这就意味着直-20F能够有效支持拖曳线列声呐探测，压制和摧毁对方最先进核潜艇。

从公开资料来看，美军的MK48 Mod 9鱼雷对动力系统进行了改进，提高了有效射程，在25节的低速情况下，最大射程可以达到80公里。

这个指标已经超过了直-9F双机协同反潜作战半径，而直-20F则可以覆盖这个射程，这样我方就能在对方潜艇发起攻击之前进行搜索和攻击，达到有效压制和摧毁对方潜艇的目标。

【2030年国外最新鱼雷射程将达到80公里】

国产新一代反潜导弹已经列装，这种反潜导弹采用喷气式发动机，射程达到数十甚至100公里，直-20F反潜直升机可以为这种反潜导弹提供目标指示，从而扩展国产水面舰艇的反潜打击半径，增加编队反潜作战能力。