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家庭用户开始为大空间和智驾买单
4月3号，乐道汽车发布两条消息，2026款L90定在4月21日上市，同时宣布这车已经交付5万台，注意是在上市前就卖了这么多台，不是预售订单，是实际交到用户手里的车，现在新能源市场竞争很激烈，大家都在拼价格，但乐道这次没有靠降价，而是用产品本身来说话
外观和之前差不多，还是分体式大灯配上封闭前脸，车顶风挡上面加了个激光雷达，这个改动虽然不大，但挺关键，因为以前这辆车是L2级辅助驾驶，现在硬件跟上了，就能支持高阶智能驾驶了，它原本就用了900V三电平台，电池是85kWh轻量化的，这次把芯片、雷达和电池一起调校，应该能真正发挥出效果，不只是说说而已。
动力没有启动,后驱版零百加速5.9秒,四驱版4.7秒,这在30万级别的三排SUV中依然是最快的,电池包厚度压缩到116毫米,能量密度达到193.2瓦时每千克,CLTC续航里程为605公里,相比其他品牌经常使用130毫米以上的电池包,乐道这款确实更加紧凑,说明底盘和电池一体化技术比别人掌握得更熟练一些。
3月份乐道品牌总共交付了6877台车，比上个月多了一倍还多，其中L90车型有3360台，L60车型有3517台，L90作为旗舰大空间三排座车型，价格更高，销量却和更便宜的L60差不多，这说明现在买30万左右车型的用户，不光考虑花了多少钱，更看重车子能不能轻松坐下五口人，带孩子出门方便，还有自动跟车功能让驾驶不那么累。
金融政策也跟着调整了，首付两万九千九起，月供最低只要四十九元，购置税全都包进去，还额外补贴一万多，这不是因为补贴减少才被动应对，而是提前抢占市场，Model Y和小鹏G9这些车型最近都在降价，乐道就靠低月供和免税来稳住三四线城市的中产家庭，他们真正关心的是每个月要花多少钱，而不是总账上能省下几千块。
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