刚刚,关乎所有人出行的重要消息落地!自 2026 年 4 月 5 日零时起(以出票时间为准),国内航线燃油附加费正式迎来大幅上调,调整幅度高达 5 倍,直接创下近三年来最大涨幅。800 公里(含)以下航线,燃油费从原先的 10 元暴涨至 60 元;800 公里以上航线,更是从 20 元飙升至 120 元。清明、五一假期出行高峰在即,这波突如其来的涨价,让无数人的出行预算直接被改写。
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根据厦门航空、中国联合航空、国航、东航等多家航司发布的官方通知,此次燃油附加费调整为全国统一标准,所有国内客运航线同步执行,无任何特殊航线豁免。具体收费标准如下:对于成人旅客,800 公里(含)以下航段,每位收取60 元;800 公里以上航段,每位收取120 元。对比上一轮(2026 年 1 月 5 日)的收费标准,短途直接上涨了 50 元,长途上涨了 100 元,涨幅分别达到500%和500%,堪称 “腰斩式” 上涨。
对于特殊旅客群体,此次调整也有明确规定。儿童、革命伤残军人、因公致残的人民警察等,燃油附加费实行减半收取政策。即 800 公里(含)以下航段收取 30 元,800 公里以上航段收取 60 元。而按成人普通票价 10% 计价的婴儿,则继续免收燃油附加费。这一政策基本延续了以往的优惠惯例,保障了特殊群体的出行权益。
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最关键的一点,也是很多旅客容易混淆的是:燃油附加费的收取,以 “出票日期” 为准,而非航班起飞日期。这意味着,只要你是在 4 月 5 日 0 时之前完成购票出票,哪怕你的航班是在 4 月 5 日之后(比如清明、五一假期)起飞,也依然按照旧标准(10 元 / 20 元)计费,无需补差价。反之,如果是 4 月 5 日 0 时之后出票,即使航班是在几天后起飞,也必须按照新标准(60 元 / 120 元)付费。这一时间节点成为众多旅客抢票的 “分水岭”。
消息公布后,机票预订市场瞬间出现两极分化。4 月 1 日至 4 月 4 日,大量旅客赶在涨价前 “囤票”,各大订票平台的查询量与预订量激增,尤其是清明、五一期间的热门航线,票价在燃油费涨价预期下本身就居高不下,叠加 “抢在涨价前出票” 的热潮,部分航线甚至出现一票难求的情况。而对于那些未能及时订票、只能在 4 月 5 日之后购票的旅客而言,则不得不接受出行成本大幅增加的现实。
以一个常见的家庭出行为例:一家三口(两大一小)出行,选择 800 公里以上的长途航线。按照旧标准,燃油费总计为(20 元 ×2)+(10 元 ×1)=50 元。而按照新标准,费用则飙升至(120 元 ×2)+(60 元 ×1)=300 元。仅仅燃油费一项,一次出行就多花了 250 元,相当于一张短途高铁票的价格。如果是多人出行或长途旅行,额外增加的成本更为可观。对于本就预算有限的旅客来说,这无疑是一笔不小的额外开支。
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那么,为何此次燃油费会出现如此剧烈的上涨?核心原因直指国际油价的持续走高。航油成本是航空公司运营成本中最大的一块,通常占总成本的 30% 以上。近期,受中东地缘政治冲突加剧、全球石油供应趋紧等多重因素影响,国际航空煤油价格持续震荡上行。为了转嫁不断高企的燃油成本,缓解经营压力,国内航司根据燃油附加费与航油价格联动机制,启动了此次大幅上调。这也是继年初下调燃油费后,市场形势逆转后的快速回调。
此次调整恰逢清明、五一两大出行旺季,影响面极广。据预测,今年清明假期国内出游人次将突破 2 亿,五一假期更是有望超过 3 亿人次,民航出行需求将迎来爆发式增长。燃油费的大幅上涨,无疑将直接推高整体出行成本,对旅客的出行选择和消费意愿产生一定影响。部分对价格敏感的旅客,可能会转而选择高铁、自驾等其他交通方式,尤其是在 800 公里左右的中短途航线上,高铁的性价比优势将更加凸显。
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对于航空公司而言,此次涨价虽能缓解部分成本压力,但在旺季需求旺盛的背景下,也可能面临一定的舆论压力。如何在保障自身运营与服务旅客之间取得平衡,是航司需要思考的问题。而对于广大旅客来说,当前最需要做的就是重新核算出行预算。如果行程已定且尚未购票,需做好成本增加的准备;如果行程灵活,可以考虑错峰出行或选择替代交通方式,以节省开支。
总之,4 月 5 日起执行的燃油费新标准,已成为既定事实。这波 5 倍的涨幅,让本就不低的机票价格再添一笔负担。在此提醒所有计划近期出行的朋友,务必留意这一重要变化,合理规划行程与预算,避免因费用调整而打乱出行计划。同时,也可密切关注后续油价走势与航司动态,若国际油价回落,不排除燃油费在未来再次下调的可能。
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