张雪机车夺冠背后的“江海制造”！一枚密封垫片，锁住核心动力

3月28日至29日

WSBK世界超级摩托车

锦标赛葡萄牙站

张雪机车820RR-RS赛车

在中量级组别连夺两冠

一举打破杜卡迪、雅马哈

等国际品牌的长期垄断

创下中国摩托车品牌

在该顶级赛事的历史首冠纪录

而助力这辆冠军赛车“心脏”

稳定运转的核心发动机密封垫片

出自广东江门江海区的本和集团

这家扎根侨乡28载的民营企业，以一枚毫厘之间的小小垫片，为中国机车的世界征程筑牢坚实保障，让"江门制造"在高端机车核心配件领域绽放耀眼光芒。

死磕极致标准

携手铸就夺冠传奇

发动机是摩托车的“心脏”，而密封垫片则是这颗心脏的精密“瓣膜”。它藏身于缸体与缸盖之间，肩负着锁住缸内气压、阻隔机油与冷却水渗漏的关键使命。哪怕0.1毫米的误差，都可能导致发动机彻底"瘫痪"。

在WSBK这样的顶级赛场，赛车对动力、稳定性、极限耐受度的要求近乎苛刻。密封垫片的性能优劣，直接关系到比赛的胜负走向。

2024年12月，追求极致发动机性能的张雪团队主动接洽江门本和，为820cc大排量赛车寻找高品质密封垫片。“一开始的送样未能达到张雪机车极致的要求，对方的标准精确到每一个细节，压力前所未有。”垫片设计总工程师冯军霞回忆道。

面对严苛需求，江门本和没有退缩。“张雪机车的要求再苛刻，我们也要死磕到底，这不仅是满足客户需求，更是证明中国造的技术实力。”材料总工程师冯剑锋的话，成为团队的攻坚信条。

双方迅速开启紧密合作，江门本和的研发团队泡在实验室与车间，反复研究发动机结构与运行工况。根据测试反馈，团队不断优化垫片厚度与材质配比，每一次调整都精准到0.01毫米——比头发丝还要细的精度，是团队对品质的极致追求。无数个日夜的反复调试、连续攻坚，终于让气缸盖密封垫达到张雪机车极致的性能要求，成功通过严苛测试，为张雪机车比赛中的稳定运行筑牢密封防线。

当张雪机车夺冠的消息传来，江门本和团队满是自豪。“张雪机车走红后订单猛增，我们全线开绿灯、保质保量为张雪机车保驾护航。”厂长李健超表示。

打破技术垄断

掀起产业革命

摩托车发动机密封垫片虽小，却是制约整车性能的核心零部件。长期以来，高端密封材料的核心技术被日本和美国等国外企业牢牢把控，核心原料进口价格居高不下，供应链极易受制于人。

江门本和董事长冯美兰，一位深耕行业28载的技术型掌舵人，从创业之初便坚定自主研发之路，决心让国产摩托发动机在密封材料上不再受制于人。

为打破日本和美国企业对发动机高端密封材料的垄断，董事长冯美兰顶住重重压力投入巨资研发，联合沈阳工业大学等科研院校组建攻关团队，在材料改性、复合工艺领域反复艰苦试验。

国外企业对高端密封材料技术严密封锁，在没有任何成熟的参考资料下，每一次试验都像在黑暗中摸索。"密封材料总工程师冯剑锋回忆起研发历程仍感慨万千。

功夫不负有心人，2006年，江门本和成功研发出金属/氟橡胶—纳米杂化材料复合密封板（MCR），核心指标耐水性、附着力均达到国内顶尖水平。2008年纳入广东省省级科技计划并通过成果鉴定，2009年列入科技部国家创新基金计划并斩获创新基金奖，彻底实现该材料的进口替代。

在此基础上，江门本和又自主攻克芳纶浆粕等核心原料生产技术，将原本20多万元一吨的进口原料成本直降至于一半，从源头打破国外原料高价垄断，为国产摩托车产业降本增效筑牢技术根基。

随着全球环保标准升级，欧洲全面禁用石棉垫片，国内摩托车密封领域却陷入无替代可用的困境，国外无石棉技术同样严密封锁、产品漫天要价。董事长冯美兰再次带领团队发力攻关，依托现有密封技术积累，历尽艰辛，反复测试，率先在全国研制出环保型无石棉密封材料，性能与国外知名品牌相媲美，一举填补国内技术空白。

凭借关键技术突破，江门本和迅速崛起，坐稳国内同行标杆位置。依托本和密封技术开发、本和机车配件实业、江门市德立兴高科技纤维三大核心子公司，企业构建起从特种纤维研发、密封材料攻关到成品生产的完整产业链，实现核心环节自主可控。

质量为根

匠心铸就“隐形冠军”

“质量就是企业的命根，合格的产品不是检验出来的，是每个工序的工人做出来的。”这是江门本和集团董事长冯美兰常挂在嘴边的话。这位72岁技术出身的女掌门，对品质的追求近乎偏执。

即便企业已成为同行的领跑者，她仍坚持到车间巡查，反复叮嘱员工重视质量与安全，越忙要求越严谨。为强化员工质量意识，企业设立明确奖惩机制，将质量理念深植每一个生产环节。

在董事长冯美兰看来，严苛的质量管控是基础，先进的硬件设备是保障。为提高生产精度与效率，江门本和持续引进先进设备，淘汰精度不足的老旧设备，以硬件升级确保每一件产品都符合高标准。

正是这份对品质的坚守与对技术的执着，让江门本和赢得众多国内外客户的信赖。目前企业拥有员工200多人，业绩每年保持稳步递增，成为国内摩托车高端密封垫片市场无可争议的领跑者。

张雪机车夺冠，让江门本和迎来新的发展机遇，但董事长冯美兰并未被胜利冲昏头脑。“只有持续技术创新，才能长久生存。”这位有着长远眼光的掌舵人，已为企业规划好未来方向：深耕人工智能与自动化领域，攻克卷材技术难关，实现冲压全自动化，以技术创新持续巩固行业领先地位。

扎根侨乡28载，江门本和从打破国外技术垄断，到助力中国机车登上世界冠军领奖台，在毫厘之间的密封垫片领域，书写着中国制造业的匠心故事。

以董事长冯美兰为核心的团队，带着200多名员工，用坚守、创新与匠心，将一枚小小垫片打造成“国之重器”，为中国摩托车产业的高质量发展持续贡献着坚实的“江门力量”。

这不仅是一个企业的成功故事，更是中国制造业从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的生动写照，彰显了中国制造的硬核实力和创新精神。

来源：江门日报（记者/李银换 视频/蔡少颖 谭熏清）

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