全世界都被特朗普骗了！巴拿马运河只是幌子，被盯上的一直是中国

2025年3月4日深夜，港交所弹出一条公告，直接炸了整个航运圈。李嘉诚旗下长江和记实业宣布，要把全球港口业务的核心资产卖给贝莱德牵头的美国财团，其中包括巴拿马运河两端港口90%的股权，总价大约228亿美元。消息一出，骂声一片，说李嘉诚＂卖国＂的有，说他＂跑路＂的也有。

可冷静下来想想，这事没那么简单。

时间往前拨几个月。2024年底，特朗普还没上台呢，就开始在社交平台上对着巴拿马运河一顿猛喷。他说巴拿马运河是＂美国的重要国家资产＂，巴拿马收的通行费简直是＂敲诈＂，必须立刻停止。当时多数人没当回事，觉得这就是特朗普的老套路，放放嘴炮，吓唬人。

结果呢？他还真动手了。

2025年1月正式就职之后，特朗普话说得更狠——＂经济安全需要＂，＂不排除军事手段＂。国务卿鲁比奥把上任后第一次海外出访直接安排在了巴拿马。到了巴拿马，鲁比奥当着巴拿马总统穆利诺的面挑明了：中国在巴拿马的存在＂不可接受＂。

注意这个措辞。他没说巴拿马运河收费太贵，没说巴拿马态度不好，他说的是——中国。

2025年3月13日，白宫正式向五角大楼下达指令，要求国防部长赫格塞斯提交一份备忘录，内容是确保美国＂不受限制进入巴拿马运河＂的军事选项。方案从跟巴拿马军方＂合作＂，一直排到直接动武夺取，什么级别的都有。

一个主权国家的运河，美国说拿就要拿，理由是什么？嘴上说的是通行费太贵、美国商船被宰，可翻开五角大楼那份备忘录的底层逻辑，写得清清楚楚——美国的战略重心已经转移，西半球事务要服务于一个核心目标：聚焦中国。

说白了，巴拿马运河就是一个幌子，真正被盯上的，一直是中国。

为什么这么判断？

拿时间线来说，一切都对得上。特朗普嚷嚷着要＂收回＂运河的同时，另一条线也在同步推进。2025年4月2日，他签署行政令，宣布对所有贸易伙伴加征至少10%的关税，单独针对中国的部分，在已有的20%基础上再叠加34%，合计54%。中方立刻反制，同样加征34%。双方你来我往，对中国商品的关税一度飙到125%。

关税战还没打完，海运费这边又开了第二战场。2025年4月，美国贸易代表办公室宣布了一项针对中国船舶的收费措施——凡是停靠美国港口的中国船，每净吨收50美元起步，逐年递增。一艘大型集装箱船靠一次港，可能就得掏几百万美元。

中方也没客气。交通运输部随即宣布，自2025年10月14日起，对美国企业拥有、运营或建造的船舶征收特别港务费，每净吨400元人民币起征，分阶段上调。中美之间的＂港口费战＂正式开打。

再看拉美方向。2026年3月，美国南方司令部司令多诺万在国会听证会上直接把底牌摊了——中国在拉丁美洲有23个港口项目、12处航天相关设施，已经全部被美军列入监控清单。

他还点名巴西桑托斯港是＂下一个目标＂。美国驻圣保罗总领事甚至跑到行业会议上公开放话，警告别让＂不受欢迎势力＂拿到码头经营权。在场的人心里都明白，＂不受欢迎势力＂指的就是中国企业。

从运河到关税，从港口费到拉美围堵，每一步看似各打各的，实际上全都指向同一个方向——把中国从美洲贸易网络里切出去。巴拿马运河是全球航运的咽喉，每年大约1.4万艘船从这里经过。美国一旦掌控了实际话语权，提价、限行、甚至封锁，都是分分钟的事。

巴拿马自己也扛不住压力。在美方反复施压下，巴拿马政府开始对和记港口的子公司搞审计、搜查办公室、审查特许经营合同。

到了2026年初，巴拿马最高法院干脆裁定中资经营权＂违宪＂，2月23日直接派人强行接管港口，查封办公场所，扣押资料，把中方团队赶了出去。没有缓冲期，没有补偿方案，说收就收。

所以回过头来看，李嘉诚2025年3月决定卖港口，某种意义上算是＂看到了风向＂。当然，北京方面对这笔交易明确表达了不满。

《大公报》连发三篇评论批评长和的做法可能损害国家利益，国家市场监督管理总局也宣布启动反垄断审查。这笔交易到现在还没最终落地，卡在了中美博弈的缝隙里。

不过，中国也不是干等着挨打。

早在特朗普动手之前，中方就已经落了一步关键的棋。2024年11月14日，秘鲁钱凯港正式开港。这座由中远海运控股经营的深水港，把中国到秘鲁的单程海运时间压缩到23天，物流成本降低超过20%。

更关键的是，钱凯港是南美洲第一个能接纳超大型运输船的港口——那些大到没法通过巴拿马运河的巨轮，从钱凯港出发可以直达上海、宁波、青岛。

这意味着什么？意味着就算巴拿马运河这条路被堵死，中国也有了绕道的能力。这步棋下得早，下得准。

到了2025年底，经过中美双方五次元首级别的通话会晤以及五轮经贸谈判，双方达成了阶段性协议。华盛顿取消了91%的关税，暂停24%关税一年，港口费也暂停一年。中方相应取消84%的关税，暂停稀土出口管制与港口费一年。风暴暂时停了。

但暂停不意味着结束。2026年2月20日，美国最高法院裁定特朗普依据《国际紧急经济权力法》征收的紧急关税违宪。看似大快人心，可特朗普转头就宣布依据其他法律条款对所有进口商品加征10%关税。这个人从来不缺＂新花样＂。

回头看这一年多的折腾，有个细节值得玩味。1989年，美国曾经以两万多名士兵入侵巴拿马，造成数百名平民死亡。那次入侵的理由冠冕堂皇，可本质就是为了控制运河。三十多年过去了，手段变了，套路没变——谁控制了航道，谁就握住了贸易的命脉。

只不过这一次，中国早已不是当年那个被动接招的角色。钱凯港在运转，＂一带一路＂的网络在延伸，中国远洋船队规模稳居全球第一，2025年全球船厂年产量里中国占比超过50%。

特朗普可以围堵一条运河，但他堵不住一个正在崛起的国家编织出来的全球网络。巴拿马运河这场戏，归根到底只是中美长期博弈里的一个章节。真正的较量，远没有结束。