前阵子西方媒体还在抱团造谣,说加拿大财长访华肯定谈崩了,毕竟中方闷了三天没放出一点消息。结果4月3日官方消息一公布,直接打了这群吃瓜看热闹的脸。这位带着加拿大整个金融圈核心班子来北京的贵客,摆明了就是不想跟着美国的节奏走,要给自己另谋出路。
![]()
马克龙之前攒了个所谓的“独立联盟”局,想拉中等强国抱团,拉着大家一起对抗中美影响力,点名就要拉加拿大入伙。拉加拿大一起制衡美国,说不定人家还能考虑考虑,要是想拉着加拿大对付中国,那可就是打错了算盘。加拿大新政府上台之后,早就对中国的市场空间充满期待,根本不会干这种损人不利己的事。
美国这些年把加拿大压得透不过气,加拿大从产业到贸易都对美国依赖很深,可美国一直把它当自己的附属工具用,动不动就指手画脚。之前传出加拿大下调了中国电动车的关税,美国驻加官员直接跳出来反对,拿所谓的数据安全当借口,反复警告加拿大不许放开,就是要逼加拿大配合自己的对华限制。加拿大这次没缩回去,反而硬着头皮推进对华接触,独立性比之前强太多。
![]()
商鹏飞其实4月1日就到北京了,头两天双方都没对外放消息,全程关起门来谈细节,就是不想被外界的杂音提前干扰谈判节奏。西方媒体本来就盼着谈崩,逮着这个机会就各种瞎猜,说肯定是谈不拢所以才藏着掖着。结果消息一公布,这群人直接哑火了,双方不光顺顺利利完成了会谈,还敲定了下半年要举办经济金融领域的战略对话,等于直接建好了长期合作的固定通道。
这次商鹏飞过来,根本不是什么简单的礼节性访问,就是奔着实实在在的合作来的。随行队伍里不光有加拿大央行、金融监管机构的官员,还来了不少金融服务业的核心人物,目标非常明确,就是要在金融合作、市场准入这些具体领域谈出成果。加拿大想得很清楚,就是要把对外合作的盘子铺大,不能把所有鸡蛋都放在美国这一个篮子里。
![]()
对现在的加拿大来说,选边站根本就是赔本买卖,完全跟着美国走,等于把自己的命门直接交到别人手里。它不会和美国彻底翻脸,但也绝对不愿意被绑死在美国的对华政策上,就是要在中美之间找平衡,把自己的利益最大化。多一个合作方向,面对美国的时候就多一份筹码,总比永远被动挨打好得多。
这次商鹏飞的姿态也很有意思,他没说自己过来求合作求帮忙,反而明说加拿大能在教育、医疗、养老、金融这些领域输出自己的优势。说白了,加拿大就是不想再当美国身后的“被保护者”,要自己攥住主动权,重新给自己定身份。这种转变谁都看得出来,就是要从被动防守变成主动出击,给自己争取更大的回旋空间。
不光金融领域有动作,加拿大汽车行业最近也传出了新动向。知名车企斯泰兰蒂斯正在评估和中国车企合作的可能性,讨论把电动车相关产能放到加拿大本土。加拿大曾经是北美重要的汽车制造基地,这些年产能外流不少,电动化转型又慢,产业空心化的压力一直很大,就等着有人带自己补上这一课。
![]()
中国的电动车产业链有多完整,成本控制能力有多强,全世界都有目共睹,正好能帮加拿大快速补上电动化的短板。真做成了,加拿大不仅能保住大量工作岗位,稳定地方税收和配套产业,还能让本土汽车工业赶上新能源的风口。这事美国肯定不舒服,加拿大的产业链越独立,美国拿捏它的筹码就越少,以前华盛顿说一不二的日子,早就慢慢不一样了。
现在越来越多国家都想明白了,与其跟着美国喊口号站队,不如踏踏实实算自己的利益账。过去很多西方盟友不管是安全还是经济都离不开美国,自然美国说什么就是什么。现在美国自身的约束越来越多,对外承诺说变就变,盟友们对“跟着美国走就有好日子”的信心早就降了,自然会多给自己找几条路走。
![]()
加拿大靠近中国也不是说就要转向站队,纯粹是现实利益下的理性选择。中国能给它提供完整的产业链、广阔的市场空间,合作起来也是平等交易的姿态,比起跟着美国当马仔,体验不知道好多少。马克龙搞的那个中等国家独立设想,听起来挺有号召力,真落地就没东西了。
![]()
加拿大要的是实实在在的产业和市场,欧洲本身的增长空间就有限,根本给不了加拿大想要的东西,哪比得上中国这边的动能来得直接。政治口号说得再漂亮,企业最终看的还是订单、成本和能不能开得起产线,政治独立得有经济独立撑着,空架子根本站不住。
参考资料:环球时报 《加拿大财长访华传递清晰信号》
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.