果然是核动力！美媒曾断言中国新航母：史上最大，2艘同时开建

说实话，那时候看到这个消息，我们大多数人的反应就俩字：吹吧。福建舰才刚下水没多久，常规动力的油漆味还没散呢，你跟我说核动力？

没人当回事。

结果呢？三年过去，打脸来得猝不及防。

这已经够让人兴奋了。但真正的重磅消息，还在后面。

英国权威军事情报机构简氏在2025年12月的分析更狠。他们的卫星图显示，到2025年11月，船坞内已经可以看到两个约15×15米的独立舱室，正围绕船体核心区域成形。简氏的判断是：004型将依靠双核反应堆驱动。

到了2026年2月25日，美国《新闻周刊》又放出了一组卫星图，拍摄于2月17日。这回拍得更清楚——大连造船厂里出现了两个屏蔽式反应堆舱室以及多个机舱结构，所有特征都指向核动力。美国前海军潜艇军官、防务分析师汤姆·舒加特看完这些图后表态，他的信心已经升到＂极其可能＂的级别。

一环扣一环。当年那个＂几乎可以肯定＂的判断，正在被事实一步步验证。

说起来，时间节奏也很微妙。就在这些证据密集曝光之前，2025年11月5日，福建舰正式入列中国海军。中方出席了授旗仪式并登舰视察。福建舰满载排水量超过8万吨，是美国以外建造服役的第一艘超级航空母舰，也是全球第一艘装备电磁弹射器的常规动力航母。中国海军从这一天起，正式迈入＂三航母时代＂。

一边交付一艘，一边又在船坞里开造下一代。这种＂无缝衔接＂的建造节奏，放眼全球造船界，找不出第二家。

说到造船能力，有组数据值得拿出来看看。美国海军情报办公室自己公布的数据：中国船厂年产能约2325万吨，美国不足10万吨，按吨位算差距是232倍。这个数字是不是有点夸张？也许。但方向错不了。2025年，中国造船业三大指标已连续16年保持世界第一。美国那边呢？全国能造航母的船厂就一家——纽波特纽斯造船厂。造一艘＂福特＂级，从切割钢板到交付，至少得十年。我们这边，大连与江南两大船厂都能造，周期短得多。

所以，当《战区》报道说，除了大连在建的核动力004型外，江南造船厂可能在同步建造一艘福建舰改进型常规动力航母时，很多人恍然大悟——萨顿当年那句＂2艘同时开建＂，原来是认真的。

面对铺天盖地的猜测，中方的回应一贯克制。

那核动力这块，我们的技术储备到底够不够？中国海军核反应堆的研发可以追溯到1958年。1970年，第一台可运行的原型堆就已经产出，并且用在了汉级核攻击潜艇上。几十年下来，核潜艇上的动力系统已经经历了好几代迭代。核动力这条路，我们走了半个多世纪，绝对谈不上从零开始。

民用领域的突破同样亮眼。拿＂玲龙一号＂来说，这是全球首个陆上商用模块式小型堆，建在海南昌江。2025年10月16日，它成功完成了冷态性能试验，预计2026年建成投产。民用领域跑通了，向军用移植只是时间问题。当然，军用的要求更苛刻——抗震、抗打击、高可靠性，每一项都需要时间打磨。但从技术底子来看，我们不虚。

从战略角度来理解，核动力航母对中国海军意味着什么？拿福建舰来说，它虽然先进，但作为常规动力航母，在站持续时间大约两到三周，始终依赖后勤补给线。而中国海军的＂远海护卫＂目标——特别是在印度洋及更远海域的行动——需要的恰恰是摆脱补给束缚的能力。核动力航母，就是解开这道枷锁的钥匙。

美国国防部2025年12月透露了一个数字：中国计划到2035年建造6艘004型航母，加上现有的3艘，舰队总规模将达到9艘，超过目前美国太平洋舰队部署的6艘。这个数字是否精准？不好说。但美国人对这件事的紧张程度，从中可见一斑。

分析人士推测，004型航母满载排水量可能在11万至12万吨之间，比美国＂福特＂号重10%到20%。建成之后，它将成为全球最大的航空母舰。再搭配歼-35隐形战斗机、歼-15T重型战斗机、空警-600预警机以及攻击-11隐形无人机，一个多层次、全方位的海空作战体系就拉起来了。

我们搞装备有个老规矩——＂装备一代、研制一代、预研一代＂。辽宁舰服役时，山东舰已经在造；山东舰服役时，福建舰已经在造；福建舰入列了，下一代航母的动静也该有了。这个节奏从未断过。